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전문 산악과 일반 바이크 구별은 어떻게 하나요?

kingofload2004.08.31 17:29조회 수 388댓글 6

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제가 보기에는 철티비만 아니라면 전문 사악자전거나 생김에서는 별반 차이가 없던데
무엇을 기준으로 전문산악용과 일반 잔차로 구분하는지 알고 싶습니다.
철티비가 옆에 오면 아세라급정도만 되도 상당히 차이가 나면서 뽀대나는데
철티비와 같은 유사산악자전거라니...-.-;;

그리고 기아의 차이도 알고 싶습니다.
등급이 높은 부품을 사용하면 가볍고 내구성이 좋다는 것은 알겠는데
기아의 차이는 잘 모르겠어요.
기아변속의 정확성 차이인가요?
아님 앞에서처럼 가볍고 내구성이 좋다는 것인가요?

고수님들의 조언 부탁합니다.


kingofload
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전문샾.. (by sws777) 전문 삭악 자전거 조립 교본 책자 나오는것 있나요? (by gogo)
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댓글 6
  • @@
    2004.8.31 18:15 댓글추천 0비추천 0
    일반 생활 자전거엔 스티커로 산악용이 아니라는 문구가 붙는거 같던데요?

    아무래도 강도때문에 그런것인데요..
    프레임보다는 샥이나 휠에서 강도가 떨어질수 있습니다.
    특히 샥에서 힘을 받춰주지 못하면 큰 사고가 생길수 있게 되죠.

    겉모양으로 구분한다는 것은 마땅히 없으나 헤드가 1인치 방식의 작은 사이즈는 산악용으론 무리가 따를겁니다.

    XC용 전문 산악 자전거는 일반 생활 자전거보다 강도가 떨어지고요..
    (옆에서 밟으면 바로 우그러 듭니다. -.-;;)

    free용 이상부터(조금 큰 잔거들)는 강도가 확연히 오르는데
    대신 무게가 많이 무거워 집니다. ^_^
  • zzatwo
    2004.8.31 19:56 댓글추천 0비추천 0
    가장큰 기준은 프렘입니다.
    khs얼라이트300이 삼천리 알리비오450보다는 스펙이 비교적 안좋지만 얼라이트는 mtb이고 알리비오는 유사산악자전거입니다. 그렇다고 유사산악자전거로 산을 못타는것은 아닙니다. 대신에 조심조심해서 타야할것입니다.
  • ninja706
    2004.8.31 22:40 댓글추천 0비추천 0
    하하..앞에 핸들 부분 보면...대부분 산악은 좀 굵다랐죠...하지만. 유사는 얄팍하죠..가장 간단하게 구분 되데요
  • 음주원숭이
    2004.9.1 08:24 댓글추천 0비추천 0
    제 생각엔 부품의 신뢰도 같습니다.
    금속의 강도는 철>티타늄>알루미늄 순으로 철이 제일 강하지만 무겁기 때문에 산에서 타기 힘들기 때문에 무게가 가볍고 강도도 비교적 우수한 알루미늄 합금을 쓰는 것으로 알고 있구요. 부품의 신뢰도가 낮으면 산에서 매우 위험한 상태에 이를 수 있으므로 부품이 정밀가공된 것들을 사용합니다.
  • 음주원숭이
    2004.9.1 08:27 댓글추천 0비추천 0
    물론 비중 대비 강도는 티타늄이 높지만 가공비용이 비싸죠. 철티비는 부분부분의 강도는 높지만 신뢰성이 떨어지구요 산악용은 전체적으로 무게가 가볍고 일정한 강성을 가지고 있다고 보면 될것 같습니다. 허접답변^^;
  • Abra_Ham
    2004.9.3 08:50 댓글추천 0비추천 0
    철티비를 타고 있는 입장에서... 크로몰리 KHS TEAM ST입니다. 왜 철을 이렇게들 갈구시는지... 유사산악과 산악용의 차이는 안전검사에 있습니다. 산악용의 경우 여러가지 테스트가 더 과격하죠. 그 테스트들을 통과해야 하는데, 유사산악용은 그런 과격한 테스트를 받지 않기 때문에 아무래도 인장강도나 충격강도 등에 있어서 전문 산악용보다 떨어지죠. 부속보다는 차대(프렘, 포크)가 구별하는 기준이라고 볼 수 있습니다.
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