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파일럿 SL은 도대체 무엇으로 리바운드 댐핑을 조절하나?

bycaad2004.09.12 09:16조회 수 699댓글 2

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파일럿 SL을 사용하고 있습니다.
슬슬 샥정비를 시작하려고 하는데, 우선 구조와 원리부터 알고 싶네요.

이놈이 에어샥인것으로 알고 있는데, 리바운드 댐핑은 어떤 원리로 조절되나요!?
오일샥의 원리는 알겠는데 여~엉 이건 모르겠네요.
그리고 코일과 에어어시스트 이거 한쪽엔 코일 한쪽엔 에어가 들어가는건 알겠는데
도대체 어떻게 리바운드 댐핑이 조절되죠!? 정말 궁굼합니다.
그리고 에어샥에는 오일이 한방울도 안들어 가나요?!


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댓글 2
  • 에어샥에 오일이 들어갑니다. 기종에 따라서 hc 댐핑 쓰는 모델은 한쪽 레그에 오일이 들어가게 되어있습니다. 파일롯이 시드의 후손이니, 시드도 파일롯에서 크게 차이가 나지 않습니다. 우선 반대쪽을 뜯어보시면, 샤프트와 오일에서 움직일수 있는 판이 나옵니다. 이것이 샥 안에 잠귈떄는 퐁당하고 들어갔다가, 나올때 그 판이, 오일안의 점성을 긁으면서 저항을 만들어 냅니다.
  • bycaad글쓴이
    2004.9.12 09:53 댓글추천 0비추천 0
    답변 감사합니다. 원리는 똑같군요.
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