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핸들바, 서서펜션 질문..

pjill12342004.09.15 16:31조회 수 246댓글 3

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안녕하세요?? 40대중반입니다. 운동좀 할려고...
1주일 정도 되었습니다. 조금은 알듯 한데 아직 궁금한것이 많습니다.

1) 핸들의 모양을 보니까 일자형과 약간 구부려져서 각도가 있는것이 있는데
   용도와 차이점을 알고 싶습니다. 참고로 제건 일자형이네요..

2)서스펜션 포크 에 보니까
  **트레블 : 80-120 : 요건 무슨뜻인가요??(충격을 흡수하는 범위 같은데..)
  **스프링 : U-TURN : 요것도 궁금합니다..

도움 주시면 감사하겠습니다.


pjill1234
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댓글 3
  • 노바(이전무)
    2004.9.15 16:46 댓글추천 0비추천 0
    ^^ 존경스럽습니당. 연배높으신분들이 많이 타셔야 젋은분들도 힘이 납니당 ^^
    1번은 일자모양은 주로 xc용(중장거리 용)입니다. 약간 구부러진것은 라이져바로 주로 프리라이딩이나 다운힐에 사용합니다. 두 핸들바는 사용하시기에 일자바가 좋을수도 있고 라이져바가 좋을수도 있습니다. 비교해서 선택하세요.

    2번은 숫자는 샥이 충격에 움직이는 길이를 말합니다. 80은 충격에 최대 8cm를 움직일수있다는것입니다. 120은 12cm입니다. 물론 어느충격에나 그렇게 들어가는것이 아니고 최대충격에 서스펜션이 최대들어가는 길이가 그렇다는것입니다. u턴기능은 평상시 샥의 길이를 조절할수있다는것입니다. 마치 앞서스펜션을 산에 올라갈때는(120mm샥이라면) 80mm로 줄여서 올라간다거나 다시 내올때는 원래데로 120mm으로 늘일수 있는 기능을 말합니다. 참고하세요^^
  • palms
    2004.9.15 17:24 댓글추천 0비추천 0
    일자바는 각도가 없기에 산악에서의 핸들링시 유리합니다. 구부러진 라이져바의 경우 내경의 굻기를 달리하여 내구성을 높여 다운힐 등과 같이 강한 충격에서 사용할 수 있게 만들거나 같은 구경에 내구성을 높여 프리라이딩 스타일로 변하고 있는 라이딩에 적합하게 만들었습니다.
  • pjill1234글쓴이
    2004.9.15 17:40 댓글추천 0비추천 0
    답변 주신분께 진심으로 감사를 드립니다. 항상 좋은 날 되세요...
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