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유압오일 DOT3와 4의 차이점........

이미지2004.10.04 22:43조회 수 634댓글 4

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데오레 유압 브레이크오일인 미네랄오일 대체용으로 일반 자동차브레이크오일인 DOT 3로 교체 했습니다.
쌍용차 전용 브레이크 오일 DOT4 로(0.5L.3.000원)다시 교체할려고 하는데
3와 4의 성능차이가 있을까요...
4가 100%합성오일이라서 끓는점의 온도가 좀 더 높다고 들었는데 브레이크 성능에도 조금 더 좋지 안을까 하는데...
아시는분 답변 좀 부탁드립니다....


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댓글 4
  • 켑틴제로
    2004.10.4 23:16 댓글추천 0비추천 0
    점도에 차이가 있고, 아주 약간에 차이지만 자동차에서는 엄청틀리지요 부식정도와, 스폰지현상의 발생온도가 틀려집니다. 자전거에서 3과 4를 비교해서 스폰지 현상이 나려면 계속해서 브레이크 잡고 내려오면 3이 먼저 발생하겠지만 그전에 자전거 정지해 있을겁니다. 따라서 자전거에 3을 쓰셔도 무방합니다. 다만 부식이 4보다 빨리돼서 교체해야할 시기가 조금 빨라야 겠죠
  • hardfree
    2004.10.4 23:17 댓글추천 0비추천 0
    비추입니다. 끓는점이 높을뿐이지 성능에는 별 차이를 못느낀다고 합니다.
    실제로 기아 순정오일로 dot3 이 저렴해서 사용해봤었는데 , 별로 모르겠더라구요.
    다만 , 다운힐차에서는 DOT 가 높으면 효험이 있을듯합니다.
    그제 패드교체하고 남한산성에서 다운힐할때 다내려오면 작은 냇가가 있는데
    냇가를 지나가는데 , 로터에 물이 튀니까 치지직 ~~ 하면서 연기가 피어오르더라구요.
    보통땐 이정도는 아니었는데 , 새거라 간격이 좁아 계속 마찰이 있었나봅니다.
    아마 평상시에 이정도로 브레이크를 사용하시는 분이라면 DOT 4 이상 사용하면
    안전할수도 있지않을까 생각해봅니다.
  • 이미지글쓴이
    2004.10.5 09:03 댓글추천 0비추천 0
    해박한 답변주신 두분 감사합니다.......
    많은 참고 하겠습니다...
  • 얀나아빠
    2004.10.5 16:32 댓글추천 0비추천 0
    [펀글입니다]

    브레이크액 등급
    DOT3 DOT3 브레이크액은 오래전부터 사용된 일반적이 브레이크액으로 대부분의 자동차에 사용된다.
    장점 DOT3 액은 가격이 저렴하고 구하기가 쉽다. 일반적인 자동차용품 판매소(외국의 경우) 등에서 쉽게 구할 수 있다.
    단점 DOT3 액은 페인트 도장면을 녹인다.
    DOT3 액은 쉽게 수분을 흡수한다. 그러므로 한번 개봉되고 일주일이상 방치되었던 브레이크 액은 사용하지 않도록 한다.
    브레이크액에 흡수된 습기는 브레이크액을 따라 움직이며 브레이크 라인과 관련 부품을 부식시킨다. (자전거의 경우는 대부분 알루미늄이나 플라스틱 소재의 것을 이용하므로 크게 신경쓸 필요는 없을 것같다.)

    DOT4 DOT4 브레이크액은 최근에 나온 일부 자동차에 사용된다.
    장점 DOT4 액은 대부분의 자동차 부품구입처에서 구입할 수 있다. DOT3보다는 구하기 좀 어려운 편이다.
    DOT4 액은 DOT3처럼 쉽게 수분을 흡수하지는 않는다.
    DOT4 액은 DOT3보다 높은 비등점(沸騰點, 끓는점)을 갖는다.
    단점 DOT4 액은 페인트 도장면을 녹인다.
    DOT4 액은 DOT3액보다 약 50%정도 비싸다.
    DOT4 액도 역시 수분을 흡수해서 브레이크 라인과 관련부품에 영향을 준다.

    DOT5 DOT5 브레이크 액은 "실리콘" 브레이크액으로 잘 알려져 있다.
    장점 DOT5 액은 페인트 도장면을 녹이지 않는다.
    DOT5 액은 수분을 흡수하지 않는다.
    DOT5 는 모든 종류의 고무에 손상을 입히지 않는다.
    단점 DOT5 액은 DOT3, DOT4 또는 DOT5.1 액과 섞어서 사용하지 않는다. 대부분의 보고서에 의하면 DOT5 액을 사용하는 경우에 발생하는 문제의 대부분이 다른 종류의 액과 섞어서 사용한 경우라고 한다. DOT5 액으로 교환하는 경우에는 전체 유압시스템을 다시 구성해야 한다.(이 글이 자동차의 경우에서 쓰여졌다는 것을 기억하자.)
    DOT5 액이 수분을 흡수하지 않는것은 사실이지만, 만일 수분이 브레이크 시스템내부로 들어가게 되면 한군데로 몰리기도 하고 문제를 일으키게 된다.
    브레이크액을 브레이크시스템에 주입할때는 공기가 들어가지 않도록 조심해야 한다. 미세한 공기방울은 사용하면서 하나로 모여 커다란 공기방울을 형성하게 된다. 이것은 심각한 브레이크 장애를 유발하게 된다.
    DOT5 액은 약간 압축이 되고 DOT4 액보다는 낮은 끓는점을 갖는다.
    DOT5 액은 DOT4액의 두배정도의 가격이다. 구입하기도 힘들다.

    DOT5.1 DOT5.1 액은 새로운 브레이크액으로 부품간의 문제점을 해결한 것이라고 보면 된다. DOT는 이 새로운 브레이크액에 또다른 이름을 붙여 혼동되는것을 피하고자 했다. 5.1이란 명칭은 실리콘 기반의 DOT5 액의 성능을 개선한 것이라고 생각하면 된다. 만일 DOT3 과 DOT4와 같은 글리콜 기반의 액을 개선한 경우라면 4.1 또는 6 이란 명칭이 붙었을 것이다.
    기본적인 5.1 액의 특성은 일반적인 DOT5 액이라기 보다는, "높은 성능"의 DOT4 액이라고 보는것이 옳다.

    장점 DOT5.1 액은 앞에서 설명한 다른 브레이크액보다는 훨씬 좋은 성능을 나타낸다. 수분을 포함하고 있든지 아니든지, DOT3 또는 DOT4보다 높은 비등점을 갖는다. 사실 수분이 포함되지 않은 경우는 자동차 경주용 브레이크액(약 300도) 정도의 비등점을 갖고(약 275도), 수분을 포함한 경우에는 약 175~200도 정도의 비등점을 갖는데 이는 자동차 경주용 브레이크액(약 145도)보다 훨씬 높다.
    DOT5.1 액은 모든 종류의 고무제품에도 나쁜 영향을 주지 않는다.
    단점 DOT5.1 액은(또는 Spectro의 Supreme DOT4) 실리콘 기반의 브레이크액이 아니고 수분을 흡수한다.
    DOT5.1 액은 DOT3 와 DOT4 액처럼 페인팅된 도장면을 녹인다.
    DOT 5.1 액은 파는곳을 쉽게 찾을 수 없다. 아주 한정된 곳에서만 구입할 수 있다.
    DOT 5.1 액은 구하기도 어렵지만 가격도 비싸다.

    Mineral HSMO라고 하여 Hydraulic System Mineral Oil의 약자로, 자동차의 경우에는 ABS시스템에만 사용된다. 색상은 녹색이고 여러가지 문제를 해결한 경우라고 한다.
    다른 종류의 액과 호환이 되지 않는다.
    물론 구하기도 쉽지는 않다.


    Super DOT4라고 DOT4의 성능을 개선한 것도 있다.
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