안녕하세요.
질문이 두가지 있습니다.
시마노의 레버 방식은 앞드레일러를 조작할때 한칸씩만 조정이 되고,
그것때문에 1-9나 3-1 같은 기어비를 사용하면 드레일러에 체인이 닿는 현상이 일어납니다.
듣기론 그립 쉬프터는 미세조정이 가능해서 체인과 앞드레일러가 닿을때 조금 돌려주면
안닿는다던데, 맞는 얘기인지....
그리고, 03년식 XTR 크랭크는 기존의 크랭크들과 체인링 간격이 약간 달라서
XTR이 아닌 앞드레일러를 쓰면 트러블이 발생할수도 있다고 들었습니다.
XTR 크랭크에 XT 앞드레일러를 사용할 생각인데, 문제가 있을지 궁금합니다.
또 그립쉬프터의 장단점도 알고 싶습니다.
질문이 두가지 있습니다.
시마노의 레버 방식은 앞드레일러를 조작할때 한칸씩만 조정이 되고,
그것때문에 1-9나 3-1 같은 기어비를 사용하면 드레일러에 체인이 닿는 현상이 일어납니다.
듣기론 그립 쉬프터는 미세조정이 가능해서 체인과 앞드레일러가 닿을때 조금 돌려주면
안닿는다던데, 맞는 얘기인지....
그리고, 03년식 XTR 크랭크는 기존의 크랭크들과 체인링 간격이 약간 달라서
XTR이 아닌 앞드레일러를 쓰면 트러블이 발생할수도 있다고 들었습니다.
XTR 크랭크에 XT 앞드레일러를 사용할 생각인데, 문제가 있을지 궁금합니다.
또 그립쉬프터의 장단점도 알고 싶습니다.
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