프리와 다운힐의 차이점은 샥의 트레블차이가 아닐까여? 트레블,프레임의 강도등.,....
어반은 말그대로 도시의 기물들을 이용해서 타는것이 어반이죠~ㅎㅎ

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여러 프레임을 살펴보다보면, 프리도 XC에 가까운 프리에서, DH에 가까운 프리... 이렇게 꾸미거나, 그렇게 된 완성차를 보실수 있습니다. 마찬가지로, DH 도 프리에 가까운 DH와 좀더 강하게 내리쏠수 있는 DH... 이렇게, 다양한 범위의 자전거들이 존재합니다.

가장 큰 차이점은 앞변속기의 유/무 일것 같습니다.
프리는 어느정도 업힐도 염두에 두고 있기에 3단 or 2단 체인링을 달아 변속기가 있지만,
DH 전용차들은 1장짜리 체인링에 체인 가드를 설치하는 경우가 일반적이죠.

DH와 FR의 큰차이는 패달링 성능에서도 차이납니다. 레이싱을 위한 DH프레임은 패달링 성능이 매우 크게 작용하기 때문에 패달링에 중점을 두어 제작됩니다. 그리고 FR프레임보다 경량화를 추구합니다. DH에 무슨 경량화냐고 반문하시겠지만 레이싱을 위한 프레임이므로 라이더가 마음대로 조정할 수 있고 가속효과를 높이기 위해 경량화를 추구하죠..이런 이유를 바탕으로 샥트레블이나 링크의 구조등이 결정됩니다.