타이어 사이즈하고는 전혀 관계가 없습니다.

상관이 있을듯 한데요....

2.5를 사용하시는 분이면 좀 더 다운을 많이 하시는 분이겠지요. 6인치나 8인치나 같은 압으로 조이는데 브레이킹의 파워가 달라지진 않을겁니다. 다만 발열 부분에서 많은 차이가 나겠지요. 아무래도 8인치가 더 지름이 크므로 열이 좀 빨리식어 덜나겠지요. 발열이 덜 하단것은 그만큼 더 긴 시간을 브레이킹 할수 있다는 것이지요. 제가 알기로 6인치와 8인치의 차이는 브레이킹 한도 시간이라고 알고 있습니다.

8인치가 표면적이 크니까 발열에 유리하고 또 허브 중심축과 멀수록 브레이킹에 드는

에너지가 가까운것 보다 덜드는거 아닌가요? 저는 그렇게 생각하고 있는데요! (지렛대 원리와 비슷하다고 생각...)

그렇게 따지면 림쪽이 허브와 훨씬 머니 브레이크가 훨씬 잘들어야 하는거 아니냐 하시겠는데

그건 림과 유압에 압력차이 때문인거 같고요!

atxle님의 생각이 맞습니다. 그리고 타이어어의 사이즈가 커지면 그 무게도 증가하여 회전체의 회전관성도 커지죠...
그러므로 좀더 강한 제동력이 필요합니다. 자전거의 경우 특히 체감하실겁니다.