구동계는 마찰력이 적고 힘의전달이 제대로 될수있도록 설계했으므로 속도가 빠르겠구요, 부품 소재가 더 강하고 가벼운
걸 사용했기때문에 차체도 가볍고 튼튼하겠구요 , 충격흡수또한 강한부품소재와 부품들간의 유격없는 단단한 결합 거기에 충격을 부드럽게 흡수하는 서스펜션이 있으니 승차감또한 좋겟지요

이름값도 있지 않을까요?

음....쉽게생각하면요 3천만원짜리 국산대형차와 1억이 넘는 외제 고급차의 느낌이랄까요...크게 보거나 자세히 안보면 생김새만다를뿐 별차이를 모릅니다. 하지만 타봤을떄 코너링이나 서스팬션 엔진의 힘 내부장식 승차감등 여러가지가 차이납니다.자전거도 마찬가지가 아닐까요? 저가형엠티비와 고가형엠티비의 차이는 위와 비슷합니다. 승차감은 당연히좋습니다^^비싼만큼 그보다 더좋은 부품이 들어갑니다^^부품이 좋은만큼 가벼워지고 가벼우니까 속도도 좀더 잘나가고 이런게아닐까요?^^

속도나 이런 것은 비싼 잔차가 체감적으로 높을 뿐 30만원 짜리나 100만원 이상 짜리 잔차나 비슷합니다.
사람의 힘으로 굴러가는 것이기 때문에.
하지만 좀 오래 타보면 압니다. 똑같이 정비를 잘 해준 잔차라도 저가의 자전거가 먼저 삐걱 거리기 시작하거나
고장 나는 부품이 먼저 생겨납니다.

저도 잔고장이 적다는데 한표입니다. 일반 잔차는 수리비가 잔차 한대값이니.. 그럴바에 고장 덜나는 저렴한MTB 사는데 백배 낫죠..