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스템 길이가 자기 신체 사이즈보다 길면 앞바퀴가 쉽게 들리나요?

anyyeb2004.11.22 13:01조회 수 685댓글 2

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그냥 평지에서 달릴때 저단에서 순가적으로 페달을 밟으며 핸들바를 꽉 잡으면

앞바퀴가 살짝 들립니다. 물론 무게 중심이 뒤로 많이 치우쳤기에 그럴수도 있지만

언덕도 아닌 평지에서.....;;

그리고 스템 길이세팅 할때 안장에 앉아서 45도 각도로 몸을 굽힌후 핸들바를 편히 잡고 앞 허브(QR)가

자기 몸쪽으로 보이면 스템이 자기 신체 사이즈보다 긴것이라고 들었는데요 맞는 말인지도 궁금합니다.

혹시 스템이 길기때문에 앞바퀴가 들리는 현상인지...그리고 스템이 짧을수록 컨드롤 하기가 나빠지는지도

궁금합니다..

선배님들의 많은 조언 부탁드립니다~


anyyeb
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댓글 2
  • 십자수
    2004.11.22 13:05 댓글추천 0비추천 0
    이론은 대충 맞습니다..핸들바 안쪽으로 허브가 보이면 스템이 길거나 프레임이 크거나 하는 경우인데... 단정 지을 수는 없습니다. 전체적으로 직접 봐야만 판단이 가능한 경우겠구요.. 스템이 길면 오히려 앞바퀴가 더 안들립니다. 허리를 조금 굽히는것과 많이 굽히는것 어느쪽이 더 힘이 덜 들까요? 당연히 덜 굽혔을 때입니다.


  • mum
    2004.11.22 13:23 댓글추천 0비추천 0
    혹시 라이딩 중이나 후에 전립선 부근이 저리거나 아프지 않은 지 궁금합니다. 이 분의 경우 탑튜브가 신체사이즈에 비해 긴 것으로 추정됩니다. 도로나 크로스컨트리를 주로 타시는 편이고 위와 같이 저리는 현상이 자주 나타나신다면, 스템의 각도를 낮추시고 안장을 최대한 핸들바쪽으로 당겨서 라이딩 하시기 바랍니다. 여유가 된다면 탑튜브의 길이가 지금보다는 짧은 제품을 구입하는게 가장 확실한 방법입니다.
    스템이 짧을수록....민감한 핸들링이 가능합니다. 즉 빠르고 민첩하게 핸들링을 할 수 있습니다. 하지만 직진위주의 일반적인 라이딩이나 고속의 라이딩의 경우 짧은 스템은 매우 불리합니다. 핸들이 너무 잘 돌아가기 때문입니다. 예를 들어 자동차의 경우 150km정도의 속력에서도 핸들이 가볍게 돌아간다면 위험한 상황이 초래됩니다. 결론은 적당히 핸들링이 무거운 것이 가장 좋다고 할 수 있는데, 적당한 직진성과 적당한 코너링이 가능한 영역은 자전거 제조상의 경험상 80mm~120mm정도의 스템이 일반적이다라는 통념이 현재 지배적인 상황입니다.
    *핸들링 원리 : 헤드셋 중심으로부터 핸들바와 스템이 만나는 지점까지의 길이가 멀면 멀수록 핸들을 꺽을 때 신체각도가 커지고, 힘이 더 들게 됩니다.
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