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여러단을 변속해야 하는데...

yongbead2004.11.24 07:45조회 수 369댓글 5

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가끔 다니는 길에 경사도가 꽤 급하고 긴, 그래서 마치 이등변 삼각형처럼 ^ 이렇게 생긴 곳이 있습니다. 레저모드로 타는 왕초보라 기어변속할 엄두를 못내고 꼭지점까지는 내려서 끌고 올라가고, 꼭지점에서 다시 타고 신나게 내려오곤 했습니다. 그동안 공부한 기어변속를 실천해보려고 하는데...그전에 선배님들의 설명을 구해봅니다. 오르막에 진입하기 전에 변속을 해야 한다는데, 레버를 한번 미는 것으로 한꺼번에 여러단이 내려가나요? 아니면 레버를 민 채 여러단이 바뀌도록 꾸욱 밀고 있어야 하나요? 그 동작을 오르막 진입전에 (시간적으로) 다 할 수 있나요? 게다가 왼손 쪽 레버도 당겨줘야 하잖아요. 그리고 또다시 바로 있을 내리막을 준비해야 하는데, 내리막을 위한 고단 변속은 또 언제 해야 하나요? 꼭지점까지 다 올라가서? ... 왕초보의 고충을 헤아려서 유익한 설명을 기다립니다. 아참, 자전거는 24단 입니다.


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여러마디로 연결된 체인의 한 곳이 뻣뻣합니다. 왜 그런가요? (체인검색은 했습니다.) (by atmanwr) 여러고수님들의도움이필요합니다... (by ttyman)

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댓글 5
  • 2004.11.24 07:56 댓글추천 0비추천 0
    업힐 변속은 사용자 능력에 따라 다르기에 정답은 없습니다만 한번에 여러단 변속은 아닙니다. 그럴경우 폐달링 바란스가 무너져 되리어 체력소모가 많아지고 바란스를 잃기 쉽습니다. 가속 후 변속과 변속 후 가속을 연습하시고 가급적 한단계씩 변속하며 폐달링 능력을 올리시는 연습이 필요할 듯 합니다. 또한 무겁게 폐달링보단 평소 가볍게 알피엠을 높이시는 연습을 충분히 하시면 등판능력이 향상될 것입니다.
  • 오르막에서의 변속은 스무스하게 이루어져야 합니다. 타이밍과 페달링의 힘 조절이 관건이지요. 업힐시 변속이 미숙하면 스프라켓 부분에서 우두둑 하는 괴로운 소리가 나기도 합니다. 최대한 무리없이 원하는 기어비를 얻을 수 있도록 빠른 조작을 연습해 보시면 좋겠습니다.
  • 앞부분 '왕초보 기어 변속 질문....' 란을 참고해보세요
  • 오르막에서 쥐도새도 모르게 소리없이 앞,뒤변속기 조절하려면 연습이 많이 필요합니다. 이론을 완벽히 숙지하셔도 직접 연습을 많이 해보셔야 합니다. 일단 평지에서 소리없이 변속하는 요령을 터득해보세요.
  • yongbead글쓴이
    2004.11.24 15:17 댓글추천 0비추천 0
    아하, 평지 주행하면서 변속을 연습해야 하고, 또 할 수 있는 거군요. 수영만 해도 물밖에서 동작 연습이 꼭 필요하고 쓸모가 있듯이.... 모두 고맙습니다.
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