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30만원선에서 도로라이딩 추천좀해주세요~^^

nanhyowon2004.12.14 18:18조회 수 493댓글 7

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안녕하세요
글봐주셔서 일단 감사드립니다~(. .)꾸벅~

처음에는 gt아발란체 05년형 1.0이나 2.0이 사고싶었는데 동생 자전거도 같이 구입을 하게되다보니 조금 부담이 되서요..

30만원선에서 고르려고 하고있습니다.
사용목적은 도로라이딩입니다.
여름쯤에 자전거로 일주를 해보려고 하거든요..^^;

아직 아는게 없어서 자전거 디자인만 보고고르다가 안되겠다십어서 검색해보고 내용이 좀 어려워서 직접글을 써봅니다.

자전거 용어도 모르는 초짜거든요..ㅎ;;

이르면 겨울초나 봄초부터 라이딩연습하려고하는데
매장에서 바가지쓰지않을까하고

언떨걸 물어보고 어떤걸 위주로 봐야하는지
아참 그리고 도로라이딩할때 자전거 무게는 중요하지않다고 어디서 주어들었는데요 과연 근거있는말인가요?
부품은 시마노꼐좋다고 하는데 스팩이 좋아지면 가격이 넘 비싸서요
어느부품이 들어가면 좋은지 도 알려주시면 감사할따름이겠습니다.

아참 지금까지 봐둔 자전거는요

http://www.spmtb.co.kr/m_mall_detail.php?ps_ctid=07010000&ps_goid=5859

http://www.spmtb.co.kr/m_mall_detail.php?ps_ctid=07010000&ps_goid=6416


이건좀 부담되는 가격이에요
dm 아메리칸이글이요
http://www.spmtb.co.kr/m_mall_detail.php?ps_ctid=07010000&ps_goid=6098

이건 게리피셔꺼에요
http://www.spmtb.co.kr/m_mall_detail.php?ps_ctid=01050000&ps_goid=6079


질문을 하다보니 너무 몰라서 질문도 이상하네요.
그럼 좋은하루되시고 또 검색하러 가보겠습니다~^^


nanhyowon
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댓글 7
  • 요술풍선
    2004.12.14 18:22 댓글추천 0비추천 0
    알톤 하이브리드 타입 싸이클 추천 .
    한대 가격이 20만원조금 안됨.
  • okary
    2004.12.14 21:23 댓글추천 0비추천 0
    요술풍선님 리플에 공감. dm의 athene , 알톤의 rct2.5가 사이클로시스 형 타입. 가격은 20만원 내외
    코나 의 스네이크더제이크, 스페셜라이즈드 시러스, 등등 여러 기종이 적합하다고 봅니다. 이중에 rct2.5 나 dm자전거는 스페셜라이즈드 시러스 의 카피 같은 느낌이.......
  • okary
    2004.12.14 21:24 댓글추천 0비추천 0
    10만원으로 헬멧하고 장갑사면 되겠네요. 라이트도 사고 , 저렴한 것으로 사면 다 살 수 있을 겁니다.
    도로라이딩에서는 필수인 것들이죠. 일본은 모든 자전거에 라이트를 달도록 법에 규정하고 있답니다. 안전에 라이트가 많은 역할을 한 다는 사실을 시사해 주죠.
  • witehead
    2004.12.14 22:55 댓글추천 0비추천 0
    가격이나 무게 등 여러 측면에서 저도 RCT 2.5 같은 하이브리드형 모델들을 추천해 드리고 싶기는 한데, "전국 일주"라는 것 때문에 약간의 주의가 필요합니다.

    우선, 사이클처럼 리지드(rigid) 포크 방식이란 것, 즉 서스펜션이 없다는 것이죠. 훈련이 확실하게 이루어지지 않으면 단 4-5 시간을 타도 손에 문제가 생깁니다. 몇 시간 라이딩 후 한두 달 동안 네째 손가락을 제대로 쓰지 못하는 분들을 심심치 않게 볼 수 있습니다. 전국일주라면 하루 종일 여러 날을 타셔야 하니 더 신중하게 살피셔야 할 것 같습니다.

    둘째, 기어비 문제입니다. 대다수 모델들이 48T-38T-28T 체인링(대다수 MTB는 44-32-22)을 사용하고 있는데 MTB에서는 흔히 "오버사이즈"로 분류되는 것들입니다. 평지와 내리막을 고속 질주하기에는 좋지만, 오르막 등판시 최저단에서 28T 체인링과 22T 체인링의 차이가 아주 큽니다. 또, 사이클용 바퀴는 26인치가 아니라 27인치기 때문에 오르막에서 조금 더 힘이 필요합니다. 게다가 뒷 변속마저 7단이면 더욱 문제죠. 전국 일주 하시려면 오르막이 꽤 나올테니(우리나라 국토의 70%가 산이라고 하지 않습니까..^^) 중요한 문제죠. (아니면 강도 높은 오르막 훈련으로 극복....)

    셋째, 타이어가 조금 억세다보니 펑크 수리가 일반 MTB 타이어보다 조금 더 번거롭고, 대개 QR 레버가 없기 때문에 별도 구입해 설치하시거나 정비용품 챙기실 때 튼튼한 렌치도 준비하셔야 합니다. (만약의 사태에 대비하기 위한 것이긴 합니다만 하이브리드형의 무게 감량 효과를 상쇄시키는 일이죠)

    이런 문제 때문에 하이브리드형을 선택하면 안 되는 것은 아닙니다만, 사전 대비는 필요할 것 같니다.
  • okary
    2004.12.15 15:12 댓글추천 0비추천 0
    어디까지나 제 생각입니다. 전 윗 기종 타고 있으며 사이클하고 미니벨로를 가지고 있으며 mtb로도 도로주행꽤 해본 사람입니다. 그 경험으로 말씀드리는 겁니다.

    1.리지드포크라고 해도 도로에서 그렇게 진동이 많이 오지 않습니다. 산에서 풀샥에서 느껴지는 진동보다 훨씬 적습니다. 달리 도로가 아닙니다. 여러날을 타기에 리지드포크가 더 낫다고 생각합니다. 하루 100키로씩 가는 걸 목표로 간다고 했을때 3~4시간 달리고 쉬느냐, 4~5시간 달리고 쉬느냐의 차이가 더 큽니다.

    2. 도로는 그렇게 경사가 심하지 않습니다. 사이클로시스보다 더 기어가 무거운 사이클로도 문제없이 다닙니다. 달리 도로가 아닙니다. 도로가 열악하다고 말들 많지만 노면상태는 미국보다 오히려 나은데가 많습니다. 문제는 자동차들의 그 천박한 자동차중심주의 의식이죠. 갓길도 없고.

    3. 펑크수리가 mtb보다 어려운 것 사실입니다. 그래도 시간이 그렇게 차이 나지 않습니다. 별 문제 아니라고 봅니다. 펑크가 공기압만 지켜주면 잘 나지 않습니다. 사이클타시는 분들 1년에 펑크 한번도 안 만나시는 분들 많습니다.
    qr레버 대부분 있습니다. rct2.5만 없고 dm 자전거는 앞바퀴만 . 저가형의 한계이기도 하겠지요. 바퀴분리하는데 얇은공구하나 있으면 됩니다. 흔히들 쓰는 30cm플라스틱자 1/3크기의 공구하나면 됩니다.
  • okary
    2004.12.15 15:13 댓글추천 0비추천 0
    http://club.cyworld.nate.com/club/board/general/genbrd_view.asp?club_id=50303668&board_no=1&item_seq=84118564&cpage=1&list_type=1
  • nanhyowon글쓴이
    2004.12.22 22:02 댓글추천 0비추천 0
    많은정보 정말정말 감사드립니다 q&a복구된줄모르고있었어요^0^
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