자동차를 예로들면 고급차량이나 안락함을 추구하는 차는 서스펜션이 말랑말랑합니다. 하지만 스포츠카나 경주용차의 경우엔 세스펜션이 무척단단하져, 직진성이나 코너링시 차가 그만큼 덜 출렁입니다. 잔차두 마찬가지루 페달링시 샥이 출렁거리는 만큼 힘의 손실이 생깁니다. 전 마라톤샥을 쓰는데 이 샥의 경우엔 샥 트러블이 줄어든 상태에서 샥이 잠깁니다. 그만큼 체중이 앞으루 쏠려서 직진성이 조아집니다.

락기능 없는 포크로 언덕을 올라갈때 해머링(서서 밟기가 해머링이 맞는지...) 해보시면 필요성을 절감하실 수 있을 거라고 생각됩니다. 포크가 꿀렁꿀렁~ 죽을 맛이죠. ㅡㅡ;

도로가 주라면 락기능으로 앞샥을요?
뒷샥 락기능이시라면 뒷샥 없는게 나음..
XC스타일로 가시고...
앞샥 락기능이 그리 필요할지..
도로만인데 인터발 칠때만이라..
그다지..