뒤바퀴는 프레스타 같은데요.. 아답터가 있어야 넣을수 있을꺼에요..(허접한답변이라 죄송;;)

앞바퀴가 던롭(생활자전거용, 펌프에 달린 바늘같은것을 찔러서 넣는것...)방식이고 뒷바퀴가 프레스타(슈레더방식이랑 같이 엠티비용으로 많이 쓰이는...)방식이네요.
펌프가 보통 일반용(던롭)이랑 엠티비용(슈레더,프레스타공용)으로 많이 나오는데... 펌프가 일반용이라면 뒷바퀴 바람 못넣습니다. 엠티비용은 프레스타로 앞에 던롭식에 억지로 손으로 꼭 잡고 넣으면 들어가는 하는데....

여유가 되신다면 휴대용 펌프랑 프레스타 튜브하나 사시는게 ㅜ.ㅡ
나중에 비상용으로 쓰다가 앞바퀴 튜브 문제생기면 그때 앞바퀴 프레스타로 바꿔도 되구요....

뒤바퀴도 일반자전거펌프로 가능합니다.

꼭지 빼고 호스관을 밀착시켜 펌프질하면 슉 슉
단 혼자는 불가능
1인 펌프질, 또 1인 주입구에 호스 고정

가지고 계신 펌프가 어떤건지 궁금하네요. 타이어 밸브는 프레스타 방식과 슈레더 방식 2가지가 있습니다.
요즘 나오는 펌프는 2가지 방식 다 바람을 넣을수 있습니다. 그런대 펌프의 사용방식을 잘 모르시는 분이 많더군요.

자세한 설명 들어갑니다.
1.슈레더 방식 : 타이어 밸브가 두껍게 생겼지요. (보통 생활잔차에 많습니다.)
고무 마개를 열고 난후에 그냥 바람을 넣으면 됩니다.
2. 프레스타 방식 : 타이어 밸브가 얇게 생겼지요. (엠티비용)
고무 마개를 열고 난후에 밸브에 달린 동그란 나사를 끝까지 돌립니다.
손으로 나사를 누르면 바람이 빠지지요. 이 상태에서 바람을 넣은 후에 다시 동그란 나사를
잠그면 됩니다.
3. 펌프에서 슈레더와 프레스타방식의 노즐변경 방법
보통 펌프의 노즐 맨 앞에있는 나사를 풀면 노즐 속에 있는 부속이 2개가 분리되어 나옵니다.
이 2개의 부속을 반대로 끼우면 프레스타방식이되고, 다시 반대로 끼우면 슈레더 방식이 됩니다.

한번 해보시기 바랍니다.