세인트는 판매중이구요. 혼은 프로코렉스에서 수입이 되어있는 상태입니다.
혼은 LX와 거의 비슷하다고 보심 됩니다.
그리고 피스톤은 03년 이전 xt가 4피스톤이고 요즘 시마노는 다 2 피스톤입니다.
xt04년도 2피스톤입니다. 좌우에서 물어주니까 유압은 1피스톤이 없습니다.
lx와 xt 성능 차이는 별 차이 없는 것 같구, 단지 패드 조절과 캘리퍼 만든 방식이
틀릴뿐입니다.

참고로 말씀 드리면 유압디스크에서 1피스톤은 없었는데 얼마전 헤이즈에서 출시한 sole이라는 모델이 1피스톤입니다.

이모델은 피스톤쪽 패드마모는 자동보정 되지만 피스톤이 없는 쪽 패드는 기계식처럼 수시로 점검해야 합니다.

저런, 헤이즈 저가 모델이 1피스톤이 있군요. 올해 자이언트 완차에 많이 채택되었더군요.^^

센터락은 로터가 허브에 고정되는 방식 중 하나입니다. 볼트 6개(캐논데일 일부 모델은 4개라는군요)로 고정시키는 것이 '볼트온 방식'이라고 해서 일반적이었지만 지금은 허브 중심에 톱니 같은 것을 두어 끼워넣고 고정하는 방식의 모델들이 나오고 있는데 이것이 센터락 방식이라 합니다.