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에픽 sag?

paul72005.02.13 03:41조회 수 506댓글 4

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에픽 유저분들께서 올리신 글에 따르면.

2003년형 뒷샥의 경우 새그(sag)가 없었는데. 2004년형 부터 8mm정도의 새그가 있다는데

1) 사실인지 여부

2) 사실이라면 이 정도는 제품의 하자로 보지 않는지?

3) 페달링시 sag로 인해 발생되는 힘손실이 어느 정도로 느끼시는지


에픽을 사용해 보셨던 분들의 의견을 듣고 싶습니다.


paul7
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구형 샥에 고무주름의 역할은? (by wildbill) 마조찌 MX COMP ETA 샥 에어량은 얼마나 넣어야 하나요? (by imready)
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댓글 4
  • 십자수
    2005.2.13 04:43 댓글추천 0비추천 0
    에픽의 가장 큰 장점을 무시한 그런 제품으로의 변환이라 생각합니다. 전 다시 에픽 산다면 샥만 03년 이전것으로 바꿀겁니다.부드럽게 한다고 그렇게 바꿨다는데...
    1---사실입니다.
    2---그네들이 그렇게 설계를 바꿨으니...결함은 아니지요
    3---sag로 인해 발생하는 패달링의 비효율성은 크게는 없지만, 분명 없다고는 볼 수 없습니다.
    브레인 샥이 먹어주는 트레벌이 그 sag만큼 짧아지겠지요... 작년 초여름 가리왕산에서 46Km 밟았던 그 에픽은....떠나고...ㅎㅎㅎ 03년 이전은 정말 전혀 안들어갔습니다.
  • 십자수
    2005.2.13 04:52 댓글추천 0비추천 0
    오해가 있을까봐서 첨언 드립니다. 순전히 개인적인 생각입니다. 전 03년 이전이 좋았다는 느낌입니다. 04년식 이후 모델에 앉았을때 샥이 들어가버리는 느낌은 영 아니었습니다. 애초에 브레인 샥의 개발 목적이 그게 아니었을텐데...아쉬운 면입니다. 전시회때도 봤지만 그냥 푹 꺼지는 느낌이란... 그러나 에픽 지금도 가지고 싶은 모델임엔 틀림 없습니다. sag고 뭐고 정말 좋은 자전거입니다.
  • 마이클
    2005.2.13 09:22 댓글추천 0비추천 0
    저는 04년 M5 에픽 유저입니다. 에픽에 대한 오해가 좀 있군요. 04년 모델부터 브레인샥이 새롭게 바뀌었습니다.

    자세한 설명 들어갑니다.

    04년 새로운 브레인이 개발되어 Epic에는 'RACE TUNE'브레인이 사용되어 XC 라이더들에게 이상적인 주행을 제공합니다.
    평지나 거친지형에서 최고의 승차감과 제어력을 발휘하는 혁신적인 기술입니다.

    새로운 브레인에는 IQ(Inertial Quotient) 라는 조절레버가 있어서 거친지형에서 충격을 받은후 브레인이 얼마나 오픈상태에서 있는지, 또는 얼마만큼의 충격을 받아야 브레인이 작동될수 있는지를 라이더가 조절할수 있습니다.
    또 새로운 브레인은 평지에서 울렁거리는것을 감소시겨 브레인의 효율성을 더 증대시켜 기존의 'RACE TUNE' 브레인 보다 더 민감한 IQ를 쓴반면 더 빠른 'SAG' 조절비를 사용하였습니다.
    이렇게 매우 민감한 04년 NEW IQ 설치로 인해 브레인은 낮은 속도의 아주 민감한 충돌에도 반응하고 지면상태에 따라 저절로 락아웃, 오픈이 됩니다.

    제 개인적인 생각으로는 03년 모델보다 04년 모델이 더 나은것 같습니다. 물론 두모델을 다 타 보았구요.
  • X
    2005.2.13 10:30 댓글추천 0비추천 0
    저도 예전 m5 에픽을 탔었지만.. 03년식은 리어샥이 너무 멍청합니다. 04년식이 그나마 쓸만합니다.
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