저같은 경우 주로 앞쪽은 2단에 맞추고 뒤를 요리조리 바꿉니다. 앞은 힘 딸릴때만 1단 언덕에서 속도가 그리우면 3단
뒤는 그때그때 달라요. 내리막에서 변속은 별로 상관하지 않아도 됩니다. 내려가면서 아무시점에서나 변속하면됩니다.
단. 업힐은 몸이 올라간다고 느끼기 전에 변속하는게 중요. 이미 올라가기 시작하면 변속은 늦은겁니다.

서점에 가셔서 바이시클라이프 2월호를 보시면 나와있습니다. 선수가 가르쳐 주는것이니 정확할겁니다. ^^

*업힐: 앞에 작은 체인링+뒤에 큰 스프라켓(으로부터 3개정도 사용)
*평지나 경사가 크지 않은 업힐: 앞에 중간 체인링+뒤에 중간 스프라켓(좌우합쳐서 4,5개정도 사용)
*경사가 크지 않은 긴 다운힐이나 평지에서 스피드를 많이 요할 때: 앞에 큰 체인링+뒤에 작은 스프라켓(으로부터 3개정도 사용)
*변속은 상황을 빨리 파악하여 미리 미리
*먼저 지형에 따라 사용할 체인링을 선택했으면 체인링을 바꿀 상황 전에는 뒷변속만으로 주행
*변속시에 페달링의 힘을 잠시 빼줌
이 정도가 기본 사항이고, 나머지는 경험입니다.