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유압브레이크 캘리퍼에 관한 질문입니다.

imbird2005.03.04 13:41조회 수 285댓글 3

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시마노 xt유압브레이크(765)를 사용하고 있습니다.

브레이크 패드에 로터가 다아서 소음도 나고 휠의 구름도 방해 합니다.

자세히 살펴 보니 캘리퍼 양쪽에 10원 짜리 동전크기의 실린더가 브레이크 레버를 움켜 잡을때마다 캘리퍼 본체에서 양쪽으로 밀려나왔다 들어같다 하는데 이 실린더가 휠쪽에 있는 놈은 잘 나오는데 바깥쪽에 있는 녀석은 휠쪽에 비해 1/3만 움직이는군요

이것때문에 캘리퍼의 장착위치가 전체적으로 휠쪽으로 치우쳐 있고 로터가 패드에 닫는등의 문제가 발생합니다.

일전에 잘 동작하는 쪽(휠쪽)실린더를 강제로 잡고 반대쪽 실린더를 약간 뽑아낸다음 실린더 측면에 윤활유를 주유해 보았으나 별 효과가 없었습니다.

실린더를 양쪽이 동일한 범위내에서 동작하게 할수 없을까요?



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댓글 3
  • 저는 imbird 님 처럼 비슷한 방법으로 성공했는데! (4피스톤 방식 xt)
    처음에 잘움직어던 피스톤이 둔해진것 같아서 패드를 분리(물론 잘안움직이는 저는 프래임쪽) 하고 레버를 잡으면 처음에는 잘 안나오더니 여러번 잡아주니 완전히 밀려나오더군요
    이때 오일 (저는 테프론오일)을 피스톤에 바르고 밀어넣고 다시 레버잡아서 밀려나오게 하고
    2~3회 반복후 정삭적으로 조립, 이후 좋아졌습니다. 2회의 산악라이딩후 지금은 아주 양호합니다.
  • 아. 저랑 같은 케이스 군요, 저도 얼마전 데오레525 유압디스크 구입하였는데 그런 문제가
    발생했습니다. 몇몇글 보니 그런분이 몇분 계셔서 그분들은 피스톤에 오일을 묻혀서 여러번
    작동 시켰더니, 고친걸로 알고 있어 저도 그래봤는데 효과 없었습니다. 전 지금 고장난 브렊

    장터란에 내놓았습니다. 구입하신지 얼마 안되셨다면 샵에 문의 해보시는게 어떨까요?
  • 많이 나온 피스톤은 밀어넣으시고 조금 나온 피스톤은 레버를 눌러서 나오게 한 후 캘리퍼를 휠에서 먼 쪽으로, 즉 휠쪽 피스톤이 로터와 좀더 가깝게 되도록 이동해서 정렬해 보세요.
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