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로드용 타이어로 바꾸고자 하는데.. (속도계 셋팅 관련)

suk0052005.03.05 08:53조회 수 757댓글 5

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출퇴근시 시간을 5분이라도 절약해 보고자 로드용 타이어로
사고자 합니다.  사이즈는 1.5나 1.75로 하려고 합니다.
속도계 셋팅이 달라져야 할 것 같은데요..
게시판을 검색해 보면 대부분 1.95에 대한 설명 뿐이 없는 것 같아서요.
지금 현재는 산악용 타이어로, 26/1.95에 사이즈 2050으로 입력해 놓고
있습니다.  로드용 타이어 1.75 및 1.5의 경우 속도계의 타이어 사이즈를 각각
얼마로 셋팅하고 써야 할까요?  
(참고로 매뉴얼에는 'ATB 26X1.5=2030, ATB 26X1.75=2045 로
되어 있네요.. 속도계 명은 유니온 9W 입니다.)


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댓글 5
  • 속도계는 일정한 시간에 바퀴가 몇번 돌고, 그 지름이 얼마냐를 계산하는 것 아닌가요? 폭이 바뀐다고 속도를 재는 게 달라지나요? 같은 속도를 내려면 힘이 더 들거나, 덜 드는 영향이야 있겠지만... 타이어 바꾸면서 속도계 세팅을 바꾼 적은 없는데...
  • 트레드가 많이 닳은 1.95를 2000으로 입력하고 타고 다녔는데, 1.75로드로 바꾸고 난 후에도 같은 세팅을 해도 거리가 거의 정확하게 맞습니다.
    트레드 상태나 공기압에 따라 차이가 상당히 나는듯....
    결국 거리 표시된 도로에서 직접 타 봐야 하는것 같습니다.
  • 느림보님 자동차 타이어 시리즈를 생각 하시면 왜 세팅 값을 바꿔야 하는지 이해가 가실 겁니다. 70시리즈랑 30 시리즈랑 높이가 현격히 차이가 나지요? 잔차도 2.3이랑 1.5를 비교해 보시면 눈에 확 차이가 나는걸 느끼실 겁니다. 같은 인치라도 편평비가 틀리면 당연히 높이도 차이가 발생하지요.
  • 2050 이란 숫자는 타이어 둘레를 말합니다.
    2050mm 즉 2미터5센티미터 이죠..
    타이어의 기준점을 표시해서 바닥에 놓고 굴린다음 한바퀴의 거리를 줄자로 제서 입력하면 됩니다.
    속도계는 타이어가 한바퀴돌때마다 자석이 센서에 감지되서 올라가는 숫자로 속도와 거리가 계산되어 나오는 원리입니다.
    공식: 원주(원의둘레)=2*파이(3.14....)*반지름 이므로 타이어가 두꺼워지면 반지름이 커지므로 둘레는 더 길어집니다. 공식대로 반지름을 재서 입력해도 되는데 그냥 위와같이 거리를 직접재는게 더 정확하다고 생각됩니다.
  • 긴 줄자 또는 끈으로 타이어 둘레를 재는 것이 제일 정확합니다. 타이어 두께가 0.5CM 차이나면 둘레는 0.5*2*3.14=3.14CM 차이 나므로, 일반적인 MTB를 기준으로 한다면 1.5%정도의 속도 편차가 있습니다. 주행거리로는 100KM당 1.5Km오차, 속도로는 30Km/h 라면 0.5Km/h 정도의 오차가 있겠지요. 큰 차이는 아니지만, 둘레 측정이 어렵지 않으므로 정확한 둘레를 입력하는 것이 좋겠습니다.
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