휠정렬이 잘 되어 있는 상태에서 패드 간격을 아주 좁게 하면 긴 내리막이라고 해도 별 무리 없습니다.
그래도 지름신이 내리거나 업글병에 걸리면 약도 없습니다...^^

다운힐차라면 디스크 쓰셔야 하구요.
크로스컨추리 계열이라면 림브레이크도 좋습니다.
긴 내리막에서 제동력 저하문제는 림용이든 디스크용이든 저급에서 공통적으로
나타나는 문제인것 같습니다.

세라믹 림이나, 고급 디스크 브레이크는 발열이 뛰어나죠.
저급 브레이크를 쓰면서 해결하는 방법은 브레이킹을 최소한 짧게 잡는 습관을
가지는 겁니다.
브레이크를 많이 잡는 습관이라면 디스크 할아버지라도 손 아픕니다.

그럼에도 불구하고 제 개인적인 의견은
무게, 트라이얼 등 국한적인 문제가 아니라면 디스크가 낫습니다

림이냐 디스크냐가 문제가 아니라....케이블 방식이냐 유압방식이냐...하는 것에 따라서 손가락에 힘이 많이 드느냐 아니냐가 달렸죠^^
유압 림브레이크도 있죠^^
림브레이크는 스프링 장력과 레버에 따라서 손가락의 피로도가 결정되는것 같더군요.
얼티밋레버와 암을 쓰는데...아무리 긴 내리막 내려와도 손가락 안아픕니다 ㅎㅎ

유압이 편하긴한데 그 쇳소리가 엄청걸리죠 림 디스크 림 이렇게 다시 돌아왔는데 새로 조립시는 앞만 디스크 할껍니다..