너무 부드러우면 페달링 할 때 힘을 조금 잡아먹을 수도 있습니다. 일어서서 찍어누르면 더하죠. 저처럼 작은 요철에 잘 비틀대는 경우에는 노면이 매우 거친 곳에서 부드러운 것이 오히려 좋을 수도 있습니다.
서스펜션의 부드러움은 기본적으로 체중에 맞는 적당한 스프링 또는 공기압을 선택해야 합니다. 프리로드는 기본적으로 라이딩 스타일 및 개인차에 따른 새그를 정하기 위한 미세조정입니다. 해당제품의 매뉴얼을 꼭 찾아보시고, 정확히 얼마라고 할 수는 없지만 라이딩 스타일에 따라 XC라면 트래벌의 10~20%정도, FR,DH라면 25~30% 정도로 생각하시면 됩니다.
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프리로드 놉으로 새그(sag)값을 조절합니다. 새그라는 것은 라이더가 그냥 핸들을 잡고 안장에 앉았을 때 얼마간 샥이 들어가주는 정도를 말하는데요. 포크의 스텐션 부분에 위아래로 움직일 수 있도록 케이블 타이 같은 것을 묶어준 다음, 천천히 안장에 앉아 핸들을 잡고 자세를 취해주었을 때 들어간 만큼 케이블 타이가 위로 올라와있는 정도를 보고 프리로드를 조정합니다. 전체 트래블의 4분의 1정도 들어가면 적당합니다.
혼자서는 정확히 하기가 어렵구요. 이럴 때는 그냥 메뉴얼을 살펴보면 체중에 따라 기본값 세팅할 수 있는 정보가 있습니다.

안녕하세요...부드럽군요..전 물렀는데...^^;
어제 제 몸 보셨으니 알시겠지만... 장착은 잘 하셨나보네요...
어제 뵙을때보니 크게 속도에 지장줄 만큼은 아닐거라고 생각합니다.
프리로드를 +쪽으로 조정해보시거나요..
어제 말씀 드렸듯이.. 엘파마에 문의하시어 스프링을 교체해보시는것도 좋을듯 합니다..
교체하실 필요는 없을것으로 생각합니다만....