꽤 오래전부터 MTB를 구입하기 위해 여기저기 기웃거리며 여러 고수님들의 금쪽같은
경험담들 많이 듣고 지내다 이번에 큼맘 먹고 지르려고 합니다.
그전에 여러분들의 고견을 듣고자 이 글을 씁니다.
다름이 아니라 거의 디자인때문에 SCOTT으로 맘을 먹고 여러 모델을 살펴보왔는데
제 수준에는 스케일 60이나 볼더가 적당해 보였습니다.
근데 송xMTB에서 스케일 60에서 브레이크를 05년 LX 유압 브레이크로 교체시 가격
이나 노멀(?) 볼더랑 가격차가 크게 나지 않더군요.
이상한 것은 그럼에도 볼더의 부품구성이 더 좋아보였습니다.
제X에서 보니 스케일 60는 레이싱시리즈고 볼더는 퍼포먼스시리즈로 분류되어
있더군요.
각설하고 스캇의 레이싱시리즈와 퍼포먼스시리즈의 차이가 궁금합니다.
확실히 플레임도 다른 것 같던데 얼마나 차이가 나는지도 궁금하구요.
음... 또 봐둔 자전거가 후지의 로열인데... 물론 이넘은 로드모델(?)이더군요.
그래서인지 앞서스펜션이 없던데... 이게 조금 걸립니다.
과연 앞서스펜션이 없어도 괜찮은 것인지... 앞서스펜션의 효율은 얼마나 되는지...
음... 자전거로 바퀴닿는 곳은 막달리고 싶지만 도로를 많이 타게될 것 같아서 입니다.
조금은 두서가 없네요.
아니 많이 인가요? ㅡㅡ;;;
고견 부탁드립니다.
경험담들 많이 듣고 지내다 이번에 큼맘 먹고 지르려고 합니다.
그전에 여러분들의 고견을 듣고자 이 글을 씁니다.
다름이 아니라 거의 디자인때문에 SCOTT으로 맘을 먹고 여러 모델을 살펴보왔는데
제 수준에는 스케일 60이나 볼더가 적당해 보였습니다.
근데 송xMTB에서 스케일 60에서 브레이크를 05년 LX 유압 브레이크로 교체시 가격
이나 노멀(?) 볼더랑 가격차가 크게 나지 않더군요.
이상한 것은 그럼에도 볼더의 부품구성이 더 좋아보였습니다.
제X에서 보니 스케일 60는 레이싱시리즈고 볼더는 퍼포먼스시리즈로 분류되어
있더군요.
각설하고 스캇의 레이싱시리즈와 퍼포먼스시리즈의 차이가 궁금합니다.
확실히 플레임도 다른 것 같던데 얼마나 차이가 나는지도 궁금하구요.
음... 또 봐둔 자전거가 후지의 로열인데... 물론 이넘은 로드모델(?)이더군요.
그래서인지 앞서스펜션이 없던데... 이게 조금 걸립니다.
과연 앞서스펜션이 없어도 괜찮은 것인지... 앞서스펜션의 효율은 얼마나 되는지...
음... 자전거로 바퀴닿는 곳은 막달리고 싶지만 도로를 많이 타게될 것 같아서 입니다.
조금은 두서가 없네요.
아니 많이 인가요? ㅡㅡ;;;
고견 부탁드립니다.
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