기본적으로 비비에는 사이즈(쉘과 스핀들)란것이 있읍니다. 프레임의 내부에 구동부분이 삽입되고 양쪽에서는 프레임의 나사에 비비의 외함이 고정되며 내부의 베어링에 의해서만 회전하도록 되어 있는데 크랭크가 사각이면 비비도 사각이어야하고 옥타링크나 isis또는 할로우방식인경우에도 같은걸로 알고 있읍니다 즉 비비만 따로 구동되는것이 아니고 크랭크와 함께 연결되는 부분은 같은방식이어야 정확한 힘전달이 이루어질수 있거든요 그러므로 비비가 정상적으로 장착되고 크랭크만 정상적으로 연결되면 아무런 문제가 없겠지요.
전에 쓰시던것을 고집할 이유는 없다고 생각합니다. 요즘은 사각비비는 거의 구하기 힘들고 시마노에 대응하는 isis방식이 인기가 좋던데요 스핀들길이와 쉘 그리고 크랭크 이렇게 세가지가 정상적이면 만사 오케이^^