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브레이킹에 대한 궁금즘 입니다.

gracest2005.03.31 14:27조회 수 358댓글 5

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검색해보고 많은 것을 확인 했습니다만. 제 브레이킹 습관이 잘못된 것 일까요.
아님 아직 경험이 없어서 일까요. 급경사 하강시 웨이백을 하고 앞브레이크는 잠기지 않을정도로 하고 내려오고 뒷브레이크는 abs또는 제동을 힘주어서 잠길때도 있습니다. 어쩔때는 뒷바퀴가 슬립이 길게 납니다. 뒷바퀴로는 확실한 제동이 안 될때가 있습니다.
앞바퀴는 잠기지 않을정도로 하는데 전복이 두려워서 그런 것이고요.
제 브레이킹 습관좀 조언부탁 드립니다. 감사합니다.


gracest
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댓글 5
  • dhstar
    2005.3.31 14:56 댓글추천 0비추천 0
    다운힐 라이딩시 뒷바퀴의 제동성은
    평지에서의 브레이킹시 보다 제동력이
    상당이 떨어지게 됩니다.
    다운힐에서는 앞브레이크의 제동비율이
    엘리트선수의 경우 9대1까지 앞브레이킹을 합니다.
    그러나 아직 앞뒤 브레이킹에 익숙하지 않으신 분들은
    앞브레이크 비율을 높이는 것은 매우 위험하기 때문에
    일반 도로나 경사도가 조금있는 내리막 길에서
    앞이나 뒷브레이킹을 하여
    어느 시점에서 뒷바퀴가 들리는지 뒷바퀴가 슬립이 일어나는지
    브레이크 감각을 익히는 것이 매우 중요합니다.
    앞브레이킹시 뒷바퀴가 들리는 것은
    무의식중에 앞브레이킹의 비율이 생각했던것 보다
    커졌기 때문이며 뒷브레이킹시에도 같다고 보면 됩니다.
    일반 라이딩시 브레이킹을 자주 해서
    브레이크 감각을 익히는게 중요하겠네요!! ^^
  • Tomac
    2005.3.31 15:24 댓글추천 0비추천 0
    초보분들 받아적으셈 ^^
  • Tomac
    2005.3.31 15:24 댓글추천 0비추천 0
    정형래선수 홧팅^^
  • siren401
    2005.3.31 17:09 댓글추천 0비추천 0
    참고..다운시 앞브레이크시에 브렉이 걸리는 효과가 상당히 큼니다..오토바이처럼 자전거도 샥이있어 멈추는 효과가 좋습니다..내리막질에서 앞브레이크의 감감은 다른사람들의 말을 참고로 하시고 스스로 몸에 익히는길밖에 없습니다...앞브레이크 및 뒷브레이크또한 어떤 뚜렷한 공식처럼 말할수는 없습니다..산이라는 불특정한 길을 달리며 무게중심이 각기 다르기때문이기도합니다.
    제생각에는 기본으로 노면이 흙으로 대체로 고른내리막이라면 앞브레이크의 비중이 7-80%까지도 가능겟지만 아시는바와같이 앞바퀴가 멈추면 안됨니다.. 뒷브레이크는 끌려도 상관은없지만 길게 끌리면 바퀴가 옆으로 돌아간다는 단점이 있읍니다. 오랫동안 끌리면 브렉을 노았다가 잡아주면 효과가 더욱 좋아집니다..하지만 커브에서는 그 끌림현상을 잘이용하시면 코너링이 훨씬 쉽게 돌아가는것을 느낌니다..

    돌이나 나무뿌리가 많은내리막에서는 돌과 나무에 다다르기전에 속도를 미리줄여주면서 돌과 나무를 지날때는 앞 브렉을 살짝 놓아주며 내려가는 센스가있으면 효과가 클것입니다. 대신 뒷브렉은 많이 잡아주면서 내려갑니다..
    도움이될런지모르겟네요..즐라하세요.
  • gracest글쓴이
    2005.3.31 22:00 댓글추천 0비추천 0
    아이고 고수님들 말씀 너무 감사드립니다. 좀더 많은 연습 하겠습니다.
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