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뒷변속기 가이드풀리와 스프라켓의 이빨의 간격이....

Only2005.04.15 00:15조회 수 569댓글 4

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앞 2단에 놓았을 때는 스프라켓의 1단과 9단에서 풀리가 적당히 떨어져 있습니다.

근데, 크랭크 1단에 놓고 스프라켓 1단(큰 코그)에 놓으면 풀리와 스프라켓 이빨이 거의 닿아서, 페달을 뒤로 돌리면 약간의 간섭이 일어나는 듯 보입니다.

이 때 어떻게 조정해야 하는지 궁금합니다.

b텐션 조절나사를 만져주면 되는건가요?


Only
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댓글 4
  • cello2010
    2005.4.15 00:34 댓글추천 0비추천 0
    나사를 완전히 조여주셔도 어느정도 좋아지는데 그래도 걸리적거린다면
    체인을 한두칸 정도 짤라보세요
    지금상태도 뒤로돌렸을때 약간의 간섭이니 써도 상관은 없을것같네요
  • Only글쓴이
    2005.4.15 00:44 댓글추천 0비추천 0
    사실 1-1단을 쓸만한 상황은 별로 없는 것 같은데....
    조언대로 나사를 한 번 조여보고 변화가 있는지 보겠습니다.^^
  • 손경식
    2005.4.15 09:00 댓글추천 0비추천 0
    뒷드레일러의 나사 세개중에 +, -를 제외한 나사 하나를 돌리시면 됩니다
  • key4blue
    2005.4.16 11:27 댓글추천 0비추천 0
    b텐션 보다는 체인 자르는 것을 추천합니다..무게감량도 되고..변속기 메인스프링에 부하가 조금 더 걸리지만,B텐션 너무 조여서 뽀개먹은 변속기가 두개나 되다보니 차라리 체인 자르기를 하게 되네요..
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