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크랭크 볼트가 자꾸 풀립니다.소음때문에 돌기직전입니다.

ralfu712005.04.24 01:16조회 수 577댓글 8

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얼마전에 완차에 달려있던 알리비오급 크랭크를 앨액스로 바꾸었습니다.

온라인 주문해서 동네잔차포에서 조립햇습니다.

몇일전에 바꾸고나서 처음으로 한강라이딩 나갔습니다.

라이딩중에 요철부위를 만나서 살짝 앞바퀴를 들고 지나갔는데

이때부터 삐그덕 거리는소리가 나더니 점점더 커지면서 이제는 볼트를

아무리 빡쎄게 조여놓아도 페달질 조금만하면 크랭크암 비비쪽 볼트가 풀리는

현상이 반복적으로 발생합니다.

잔차포 어저씨는 볼트를 꽊조여주면 괜찮다고하는데 반복적으로 계속 생기다보니

믿음이 가질 않습니다.

그리고 시끄러운 소음과함께 그랭크암이 앞뒤로 조그씩 흔들리는

현상도 함께 생기네요.

참고로 앨액스급비비를 함께 주문했는데 비비싸이즈가 맞질않아서

동네잔차포에서 다른샾에 주문을해서 구형 액스티알 비비로 교체해서

크랭크 조립을 했습니다.

몇번재 이런 현상이 자꾸 일어나다보니 이제 잔차에도 정이 떨어질려고 합니다.

아무렇지도 않고 잘만돌아가던 크랭크를 바꾸어서 알리비오 크랭크의

저주인가 싶을정도로 신경이쓰이고 돌아버릴 지경입니다.

시간내서 전문 샾에 의뢰를 할예정이지만 그전에 무었때문인지 혹시 저와같은 경험이

있으신분이나 아시는분 있으시면 답변좀 듣고 싶습니다.


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댓글 8
  • 엑스티알 비비랑 호환 안되는걸로 압니다
    LX나 XT비비로 바꾸세요
  • ralfu71글쓴이
    2005.4.24 01:30 댓글추천 0비추천 0
    참고로 크랭크는 FC-M572(BLK)한*앰티비 04)년식 Lx크랭크이구요.비비는BB-M952한*앰티비02)년식 xtr비비모델과 같은 겁니다.
  • 비비랑 크랭크가 안맞는 모양인데요. 물론 계속해서 조이면 됩니다만...
    개인적 경험으로는 처음 조립시 저 또한 계속 풀리길래 계속 조여주고 하다 한번은 크랭크 볼트 잃어버린적도 있습니다.(갑자기 풀려서...) 그러다가 크랭크볼트 바꾸고서 그현상이 없어지더군요. 제경우 사각비비였는데..
    이런 경우 대충 대 추측으로는 크랭크와 비비 호환문제
    비비와 크랭크암볼트의 호환문제 두가지 정도 되겠네요.
  • ralfu71글쓴이
    2005.4.24 02:05 댓글추천 0비추천 0
    조언 감사드리구요.저도 제발 왤치스님 말씀처럼 계속 조여주기만 해서 잡혔으면 합니다.하지만 몇번씩 이런현상을 겪고나니 불안하기도하고 짜증스럽네요.위의 크랭크와 비비가 서로 호환이 않된다면 나사산부터 차이가 있지 않을까 싶네요.
  • 구형 xtr비비는크랭크 장착되는 동그란부분에 8개의(깊이5m/m) 홈이파여있는데. 크랭크 들어가는곳을 자세히보시면 홈의깊이가 틀립니다. 구형xtr크랭크만 전용이므로.절대로 호환이안됩니다. xl크랭크는 xl,xt비비를 써야합니다.
  • 아참 xl 가 아니구 lx 이구요 lx 나 xt 비비는 크랭크가 들어가는 홈의 깊이가( 8.5m/m) 입니다.
  • 한번 크랭크/BB에 관해 검색을 해보셨으면 좋았을 것을...
    유격 있는 크랭크를 사용하시면 크랭크암 BB연결부위가 파손될/깍일 우려가 큽니다.
    M572 크랭크(암 형태가 호리병형, 구구형인 571은 거의 직선형)라면 '121mm' 스핀들 BB(LX/데오레)를 쓰셔야 합니다.(한양 설명에도 나와있음) XT/XTR는 물론 113mm LX/데오레도 안 맞습니다.
    moots님 설명하신 대로 등급이 다른 구형XT와 구구형LX 크랭크가 113mm BB로, 구형LX와 데오레가 121mm로 서로 호환이 되는 것으로 알고 있습니다.
    그래서 얄팍한 시마노에 대항하기 위해 ISIS타입(국제표준)이 나왔고, 이제는 크랭크와 BB가 일체형/전용으로 나오고 있습니다.
  • ralfu71글쓴이
    2005.4.28 19:08 댓글추천 0비추천 0
    답변 주신 윗분들께 감사드립니다.
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