둘다 비슷합니다만
뒷바퀴가 스프라켓이 있으니 앞이 편할듯

잔거에 따라 다릅니다. 보통 앞쪽 풀어야 할것들이 마죠찌의 경우 5개정도 됩니다.
뒤쪽의 경우 보통 3~5개정도 되고 많은놈은 13개정도 되기도 합니다.
결정적으로 뒷쪽의 경우 엑슬을 맞추기가 앞보다 쉽지 않아서 앞쪽이 편하다고 생각됩니다.
큐알방식의 경우 뒷쪽도 딱 걸어져면 위치고정이 되는데 반해 엑슬방식은 대부분의 경우
구멍위치에 맞추고 엑슬을 끼워야하는형식이라 앞이 편할듯 합니다.

그리고 요즘 FR차들이 앞은 엑슬 뒤는 큐알이 많이 나오는데요..
그경우에는 저같음 당연히 뒷쪽을 뺍니다.-_-;;엑슬 분해하기 귀찮아서요.
위에 답벼은 앞뒤 다 엑슬일경우 기준입니다.