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조립식 자전거에대해..

도 다 리2005.05.14 09:13조회 수 372댓글 3

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150정도로 조립을 하게대면 그가격대 완차보다 가격대비 성능은
좀더 나을까여? 참고로 초보라 부품이름같은거는 모르고요 10시간 동안
인터넷 와따가다 하면서 구경하고 읽어보고 그랬는데 국산완차로 입문하라고
다들 그러는데 좀 색다르게 시작하고 싶거든여 그래서 돈조금 더주고 150정도로
조립을 생각해봤는데여 조립이 더돈이 많이 든다고 그러고 어느분은 150정도로
조립생각해보는게 좋다고 글을 봤는데 견적은 없고요
고수님들은  어떻게 생각하시는지 궁금합니다 키 168 몸무게66  도로두 타고 산도 타구 할꺼구여 풀lx급, 100mm어쩌구, 유압식브레이크 장착
으로 하면 150으로 무리일까여 오바된다면 얼마정도 일까여
그리고 스코트 Scott, 미국
엑스퍼트 레이싱(Expert Racing) 이제품이 145만원이던데 이거랑 비교한다면 어느정도
차이가 나는지 .. 답변부탁드립니다..


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댓글 3
  • 150 정도로 충분히 조립은 할 수 있습니다. 그러나 모든 부품을 딱 그 가격 내에서 해결하려면 부품들이 고급은 못 넣게 됩니다. lx,데오레급 정도로 밖에... 그것도 프레임이나 포크의 선정에도 중요한 역할을 합니다.
    고로 가능은 하지만..부품 선정에 있어서 많은 고민을 안겨줄겁니다.
    완성차가 그래서 맘 편하단 얘기지요.
    조립이 돈이 더 든다고 하는 이유는 부품을 모으는 단계부터 고민을 하게 되기 때문입니다. 조금 더 좋은 사양을 택하게 되고...등등..
  • 부품 이름을 다 모르시는 초보분이시라면 조립을 위해서 배워야 할 부분, 넘어야 할 산이 많습니다. 어느 부품은 새것으로 하고 어느 쪽은 중고로 하면 가격대비 최상의 조립이 되는지에 대한 감각도 그렇구요.
    대체로 중고 위주로 가보겠다고 생각하시면 150으로 LX~XT레벨의 중상급 XC 풀샥 정도까지도 가능합니다. 하드테일로 하신대도 XT에 드레일러나 시프터 한두 부품 정도는 XTR까지도 가능하겠구요.
    헌데 새제품을 하시겠다면 150으로 갓 입문용 벗어날 만한 수준밖에 안 나옵니다. 완성차에 딸린 브랜드 이름없는 자잘한 부품들까지 다 제가격주고 사야 하니까요.
  • 조립이 훨씬 돈이 많이 듭니다. 아무래도 부품을 고르다보면 아무거나 쓰기보단 맘에 드는걸 고르기 마련이구요. 그런게 눈덩이처럼 불어나서 예산의 두배까지도 계산이 나오기도 하지요.
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