앞 포크던, 리어샥이던,, 라이더가 안장에 오르지 않으면 샥의 움직임은 zero 입니다.
라이더가 안장에 앉아서 라이딩 자세를 취했을 때 라이더 체중과 기타 등등에 의한 샥의 움직임을 통해 샥을 조정하는 것을 sag setting 이라고 합니다.
xc풀샥의 경우 보통 샥 트러블의 15~20%를 sag 로 둔다고 합니다.
예를 들어, 샥의 에어량이 부족하면 안장에 앉았을 때 샥이 푸~욱 내려앉을 테고, 반대로 공기압이 너무 쌔면 안장에 앉아도 샥의 움직임이 거의 없겠죠.. 이러한 두가지의 극단적인 상태 사이의 적정지점을 찾는 것이 sag setting 입니다.

shock absorber는 수축하면서 충격을 흡수하는것만이 아니라 늘어나면서도 충격을 흡수해야합니다. 우리가 달리는 노면이 凹凸이 다양하게 있기 때문입니다. 샥의 전체 트래블 중, 늘어나기 위한 여유분을 설정해 주는것이 Sag라고 할수 있습니다.

물론 이것은 라이더의 체중과 라이딩시 몸에 휴대하는 장비 무게의 총합, 그리고 라이딩 스타일에 따라 적절히 세팅되어야 합니다.