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NRS TEAM 프렘과 VT TEAM 프레임...이 궁금합니다.

도라지2005.05.24 04:19조회 수 426댓글 5

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두 프레임 모두 명성은 익히 들어 알고 있습니다만

막상 구입하려고 하니 무얼로 해야할지 정신이 없습니다.

그런 와중에 mcm 팀 프레임까지 어른거리니 도무지 잠을 이룰수 없답니다^^

너무나도 다른 성격...쓰임새를 가진 프레임들이라는것 잘 알면서도

사람 욕심이란게 끝이 없나봅니다.

크게 nrs 와 vt 를 놓고 고민중이구요

도로를 타든 산을 타든 약간은 막다루는 험한 라이딩을 합니다.

남들보기에 조금 과격하다 싶은정도의 수준이구요

그러면서도 도로에서건 산에서건 빠른것을 추구합니다 ㅇ_ㅇ

죄송합니다 ㅎㅎ

vt 는 풍부한 트레블과 가리지 않는 트레일이 참 맘에 들지만

무게와 그외 부품 사양에 대한 압박이 있습니다.

더구나 프리 라이딩 쪽은 문외한인지라 부품구성에 대해서도

너무나 머리 아파집니다.

nrs 는 굉장히 딱딱하다는 말이 많습니다.

제가 추구하는 풍부한 풀샥과는 거리가 있지만 어디서든 빠른속도를

추구하는데엔 제격입니다.

But, 풀샥을 추구하는 가장큰 이유인 풍부한 트레블과

복잡하고 고급스러워 보이는 메카니즘을 포기해야 한다는 이유가 있습니다 ;;

가격대는 엔알에스 쪽이 조립했을경우 덜 먹힐것 같습니다.


제일 고민되는것은 vt 에 대략적인 xc 세팅을 할경우 입니다.

이 부분에 대해서 많은 조언 부탁드리겠습니다^^

느리고 무거운것엔 원채 관심이 없는 편입니다 -_-;;
(173cm 에 89 킬로그램입니다 <---- 어이 없답니다^^)

아무쪼록 프레임은 엔알에스와 브이티 중에 고민중입니다.

실속쪽으로는 제눈엔 엔알에스가 앞서고

뽀대와 라이딩 스타일을 고려할때엔 vt 가 앞서지만

가격대가 조금더 높게 형성될듯 싶습니다.

조언 많이 부탁드릴게요.

어떤이야기든 좋으니 여러가지로 조언 부탁드리구요

댓글 많이 부탁드리겠습니다^^

좋은 한주 보내세요~


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댓글 5
  • -"도로를 타든 산을 타든 약간은 막다루는 험한 라이딩을 합니다"<- 여기 답이 있군요.
    요구에 부합되는 프레임은 VT입니다.(저는 VT와 NRS둘다 가지고 있습니다)

    -VT에 125mm포크(바닐라), 데오레부터 XT까지 부품을 섞고 가볍지 않은 2.1타이어를 끼워서 재미삼아 XC대회를 나가 봤습니다(14.5kg세팅). 제 뒤에 있던 에픽도 제법 많았죠^^
  • -샥 세팅을 확실히 해주면 바빙이 없으면서도 풍부한 트래벌을 느낄 수 있습니다(SPV, 이거 물건입니다....)

    -현재 샾에서 판매중인 VT팀 프레임은 2003년 제고 모델입니다. 뭐 그건 중요하지 않지만 거기 달린 Swinger 4 way의 초기 모델이 문제가 많죠(단 AS는 확실히 해줍니다)

    -VT를 구입하신다면 2004년 VT3완성차를 구입하시는 것도 좋은 방법입니다. 포크와 휠셋정도 업글하면 됩니다.
  • -참고로 올해부터 VT는 단종입니다. 후속 모델로 Reign이 나옵니다.
    MTBR에서 Reign의 평가는 상당히 좋고 VT와 같은 샥을 사용하므로 당연히 바빙은 없습니다.
  • 스피드를 추구하는데 그게 힐클라이밍에서냐 다운힐에서냐가 결정적일것 같네요.
    다운힐의 스피드를 추구한다면 VT를, 힐클라이밍의 스피드를 추구한다면 NRS 겠죠 ^^
    참고로 Reign3은 재고가 없답니다. (못사고 있죠)
  • GT
    2005.5.24 10:02 댓글추천 0비추천 0
    참고로, VT의 후속은 'Trance'입니다. MBA 5월호 리뷰에서 Trance를 극찬을 했습니다. 그 리뷰에서 보면 VT를 그렇게 빨리 단종 시킨 것은 한 디자인을 오랫동안 고집하는 자이안트로서는 아주 이례적인 일이라고 하더군요. 엊그제 무주 학산배에서 Trance와 Reign을 보았는데 아주 좋아 보였습니다. 개인적으로 Trance에 한 표~ ^_^
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