중심을 충분히 잡을수 있으시다면 기어를 최대한 낮추어서 천천히 인도턱으로 접근합니다.
앞바퀴가 인도턱에 닿았다 싶을때 빠른패달링을 하시면서 핸들을 가볍게 들어올린다는 기분으로 당기시면 가볍게 올라서실수 있습니다.
헌데 25Cm정도면 좀 무리일수도 있습니다.
가급적이면 첨에는 클릿패달말고 평패달을 이용하세요...잘못하면 쪽팔림과 고통이 수반됩니다...ㅋㅋ

아 그렇게 하는건가요?...저는 그냥 앞에 닿기전에 휙 앞바퀴를 살짝 들어서 올라가는데...한번 해봐야지...히히..

올마운틴 타시면서 인도턱 올라가는거 땜시 잔차 망가질까봐 망설이시면 안되죠. ㅋ 인도턱을 향해 돌진하시다가 인도턱 바로 앞에서 앞바퀴만 살짝 들어줘도 걍 뚫고갑니다. 휘리릭~

체중이동으로 핸들을 당겨서 올라가는방법두잇구요
pkh1109님 말씀대로 페달링을 같이해서 올라가는방법두 잇구요
바니홉으로 올라가는방법두잇는데... 바니홉은 연습하셔야 합니다 ㅎㅎㅎ
아차 그리구 앞바퀴올리구 뒷바퀴 따라 올라갈때 몸을 띄워주셔야 하는데
너무 일찍 몸을 띄우면 인도턱에 모서리를 지나갈때 몸이 떨어저서
펑크가 날위험이 높구요
뒷바퀴가 인도턱을 올라오기 전에 앞브렉을잡고 체중을 앞으로 이동시켜서 뒷바퀴를
띄우고 뒷바퀴가 최대로 올라가기 전에 브렉을 풀어서 자전거가 앞으로 이동하게
해주시면 쉽게 올라가실수도 잇구요 브렉잡는것두 귀찮타 하시면 그냥 살포시 몸만
띄워주시면 모서리부분에 통 하고 튕기고 올라가실수잇습니다(펑크위험이 다소.....ㅎㅎ)

윌리와 스텐딩을 익히세요 ^^

위에분들 말씀 전부잘 맞읍니다...더욱 쉽게 오렬려면 인도턱 만나면서 앞으로 올리는
순간 직전에 샥을 힘것 눌려줍니다...그 반동으로 샥이 올려옴과 동시에 몸도...ㅎㅎㅎ
이론은 이렇읍니다 만은 저도 한번도 안해봐서...ㅎㅎㅎ 즐라...알라...

잘못하면 다칩니다.ㅋㅋㅋㅋ

앞바퀴만 올린다고 능사가 아니죠.. 뒷바퀴를 턱 위로 올려주지 않으면 snake eye 같은 펑크 일어날 확률 높습니다.
가장 안전한 방법은 속도가 있다면 바니홉, 없다면 앞바퀴 올리고 뒷바퀴는 체중이동으로..
홉핑은 앞바퀴를 띄울 수 있는 높이가 어정쩡하므로 오히려 더 위험할 수도 있습니다.
십자수님 말씀처럼 잘 못하면 사람도 자전거도 다칩니다. ^^;

여러 의견이 있으신데, 제 경우를 말씀드립니다.
저는 여러 방법중 윌리에 사용되는 방법을 주로 씁니다.
낮은 기어로 인도턱을 향해 느린 속도로 진행하다가 오른발을 강하게 밟으면 앞바퀴가 뜹니다. 앞바퀴는 대개 30센티 가량 올라가니, 25센티 가량인 턱은 아무 문제 없습니다. 앞바퀴를 올리고 체중을 핸들바쪽으로 보내기 위해 몸을 앞으로 기울이면 뒷바퀴는 자연스럽게 따라 올라옵니다. 제껀 하드테일인데 올마운틴으로는 더욱 쉽겠지요. 앞바퀴만 조금 들어주면 될테니 XC용인 제 방법보다는 앞바퀴를 인위적으로 들어주는 정도로 충분할 것 같습니다. 중요한 것은 가급적 인도턱에 수직으로 접근하라는 것입니다. 그리고, 앞키어(크렝크)가 닿을 수 있는 높이는 잔차 보호를 위해 시도하지 않는 것이 좋습니다.

저는 인도턱을 수없이 통과했지만 넘어지거나 잔차 기스낸 일이 없습니다.
펑크를 낸 일도 당연히 없고여... 저같은 경우에는 윗분들하고는 방법이 다릅니다.
전 인도에서는 무조건 내려 잔차를 들고 지나갑니다.
휠셑도 비싼데....