대략 400-600 그램 정도 는다고 생각하시면 됩니다.
시마노 유압으로 하시면 30만원-40만원
위의 것들도 대략 50만원 안쪽으로 구하실 수 있습니다.

마구라社의 '루이즈' 디스크 브레이크는 V-브레이크보다 가벼운 달성한 최초의 디스크 브레이크였습니다. 일반적으로 디스크 브레이크가 조금 무겁지만, 실제 무게 차이는 그다지 크지 않습니다. 그러나 성능의 차이는 단순한 무게 차이 이상입니다. ^_^

같은 급 기준으로 허브에서만 몇백그람 무거워지고요
브랙 무게까지 더해지면 압박이 꽤 되지요
젤가벼운 디스크 브랙인 마르타 SL두 초경량이 아닌 일급 림 브랙보다 무겁슴다.

디스크브랙의 '안정적 성능'은 인정함다 ^^

XC용으로 쓰기엔 뽀대나 성능면에서 장점이 있지만 일반적인 무게나 정비용이성,가격등 면에서 장점보단 단점이 많은듯하내요...비용은...여기 질문하시는것보다 이곳저곳 온라인샵들을 뒤져보시는게 빠르실듯...그리고 허브 등도 바꿔야하신다면 예상보다 훨씬 많이들수도...겐적으론 가격이나 편의성면에서 시마노 추천^^;;;

유압브레끼 잔 손 간다는 사람이 많은데 이해가 안됩니다.
전 6개월 넘게 유압디스크브레이크 손도 대본적이 없습니다.
패드 갈 때 되면 갈아주는게 전부일 것 같은데요. 저도 림브렉 써봤지만
오히려 림이 잔손이 많이 가죠.
물론 디스크브렉도 칼가는 소리 나면 갤리퍼의 위치 정도 한 번씩 조절하는게
정비라면 정비랄까요? 디스크의 단점은 돈과 무게죠.
저렴한 디스크브렉이 이름있는 림브렉끼 값의 두 배나 되는 가격...
그리고 늘어나는 무게, 경제적 여유가 되고 무게 몇백그램에 연연치 않으신다면
유압식 디스크 브레끼 추천~~!!
그 보드라운 레버감과 제동력은 타 본 사람만이 알죠.