완차에 달려있는그대로 쓰고 있는데요..트래블상의 문제는 없는것 같은데 들어가고 나오는것이 조금은 많이 뻑뻑하다고 느끼거든요? 용도자체가 그렇기 때문에 뻑뻑하다고 그러시는분들도 있고 아무리 용도가 그렇지만 이건 조금 심하게 뻑뻑하다는 분들도 있고 하셔서 잘모르겠습니다.더트점프3는 부드럽게 걍 눌러도 슉슉하고 잘들어갔다 나왔다 하는데 제거는 리바운드도 많이 느리고 들어가는 것도 다른샥에 비해서 매우 느립니다.정상인지 아닌지궁금하네요.고수님들 도움말 부탁드립니다..즐라..^^
댓글 6
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오일 점도 낮은걸로 쓰면 좀더 부드러워지지 않을까요?
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혹시 리바운드 조절레버가 있다면 한번돌려보세요 리바운드가 느린지..아님 윗분처럼 점도가 높은거일지도...
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OEM 더트점퍼2 라면 SSVF 댐퍼 내부 리바운드 조절장치가 있습니다.
탑캡을 복스로 여시고 포크 내부로 리바운드 조절용 플라스틱 육각렌치(이건 포크를 애프터 마켓으로 샀을때에만 들어 있습니다) 를 넣고 시계방향으로 돌리면 리바운드댐핑이 강해지고 시계반대방향으로 돌리면 댐핑이 약해집니다.
조절용 렌치는 마조키포크 공식 딜러인 4S나 A/S점인 메일바이크에 문의해보세요~
※주변에 용접이 가능한곳이 있으시다면 리바운드조절용 렌치를 자작하셔도 됩니다.
싸구려 중국제 10mm육각렌치를 구입하신후 L 모양의 렌치를 I 모양이 되도록 쇠톱이나 절단기로 잘라냅니다.
볼트상가나 철물점에 가셔서 길이는 40cm가 넘고 두께가 8mm 정도 되는 쇠봉을 구입합니다.
쇠봉과 렌치를 용접합니다.
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더트점퍼2는 좌/우측 레그 모두 동일한 SSVF댐퍼가 있으므로, 리바운드 조절은 양쪽 모두 똑같이 해주셔야 합니다~ ^^
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04더트점퍼2시라면 오른쪽레그를 열고 스프링을뺀후 10미리육각으로 댐핑조절하시면됩니다. 프리로드가 너무강하시다면 스프링을 교체하시면 됩니다.
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들어가는것까지 빡빡하다면 점검을 받아보시는게 좋을거 같은데요.
들어가는것이 부드러운데 나오는게 느리다면 리바운드를 조절해보시면 되구요,
손님
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