뒷드레일러도 함께 교체해주셔야 합니다...

레버,체인,변속기 같이바꿔야해요.

제가 사용중입니다 상관없읍니다 청소 깨끗하게 하시고 장착해 보세요 아~무 문제없읍니다
참고로 알투스도 장착해보았습니다 괜찮습니다...

그리고 알리비오 크랭크(MC20)에 9단용 체인 써도 됩니다 새잔차도 이런 조합으로
나온것들도 있습니다

크랭크, 앞뒤 드레일러는 8-9단 사용 가능한데 그렇게 해서 변속이 잘 안 된고 체인 튄다는 소리를 들은 적이 있습니다.

튄다는 것은 제경험상 아마도 셋팅능력에 달렸지않나 생각합니다

시마노 홈페이지 자료에 따르면 호환이 안되는 것으로 되어있습니다.
9단을 사용한다는 것은 시프터가 9단을 커버해야 되고, 또한 체인도 스포라켓에 맞게 9단용을 사용해야 합니다. 이럴경우 체인링, 앞 드레일러도 9단용 이어야 합니다. 그러므로 굳이 리어드레일러로 알리비오를 사용한다는 것은 이해가 되지 않습니다. 왜냐하면 리어드레일러는 가격이 저렴하기 때문입니다.

쉬프터와 드레일러는 별개라 가능하긴 합니다만 윗분 말씀처럼 Deore 쓰면 쉽게 해결되죠.

앞뒤 드레일러 그냥 쓰셔도 별 문제 없고요.8->9단 최소비용 업그레이드시 뒷 스프라켓/뒷 쉬프터/체인 요렇게 3가지만 갈아도 9단 됩니다.

Barnett's.Bicycle.Manual에서 찾아봤는데요. 34t가 아니라면 문제가 없답니다.
(전략) they are technically acceptable to mix.
(중략) most pre-nine-speed derailleurs have a maximum capacity of 32t. consequently, if the bike has a nine-speed cog set with a 34t cog, a nine-speed derailleur must be used. otherwise, there are no derailleur compatibiliy issues.