Vix 홈피에가서 ICT 구조에 대해 조금 검색해보면 아시겠지만, 엘스워쓰에서 강조하는 점은 '풀샥은 풀샥답게 타야한다' 입니다. 포장도로나 잘 닦여진 임도에서 속도위주의 업힐이 아닌경우에는 굳이 리어샥을 잠궈서 탈 이유가 없다고 봅니다. 더군다나 ID 인데요.. ^^;
이드로 1.5m 이상 드랍할게 아니라면 , 굳이 코일샥으로 갈 필요는 없습니다.
헌데, 우리나라 ID 유저분들은 10명중 9 이상은 다 코일샥을 달고 다닙니다. 비록 엘스워쓰에서는 ID 의 용도를 XC 에서 semi FR 까지 매우 폭 넓게 구분지어놨지만, 우리나라 대부분의 ID 에 코일샥이 끼워져 있다는 사실에서 비춰보면 이드는 XC라기보다는 올마운틴 성격이 강하다는 사실을 알 수 있습니다.
XC 를 굳이 선호하신다면 트루스나 산타의 블러, 인텐스의 스파이더 등도 고려해보시길...

오래간만에 보는 명쾌한 답변입니다. ^^ 해가 갈수록 트레블이 늘어나 이드가 XC 사촌 같이 됐지만 그 시작은 프리였지요. 아주 가벼운 프리. 그래서 올마운틴이라는 이름이 생소할때부터 그 자리를 지키고 있었던..