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데오레급 잔차 브레이크 좌우가 왜 바뀌어 지나요.? 궁금..

ds5vkv2005.06.16 23:07조회 수 388댓글 5

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질문이 좀 이상합니다. ㅎㅎㅎ
다름아니라 친구가 오늘 저에게 무심코 한 질문에 제가 궁금해 그냥 글 한번 올려 봅니다.

다름 아니라 보통 자전거 브레이크가

왼쪽레버 -> 뒷 브레이크
오른쪽레버 -> 앞 브레이크

이런데 왜 입문용 mtb 부터라고 해야 되나요. 데오레 급부터 보면 왜 그 반대로 되어있는지요?
이것이 알고 싶네요..ㅠㅠ;
좀 알려 주심 감사 드리겠습니다.
ㅋㅋㅋ
좋은 시간 되세요.


ds5vkv
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댓글 5
  • tmeodzjq
    2005.6.16 23:10 댓글추천 0비추천 0
    반대로 인가요? 세팅 나름인듯 한데..
  • specialized-p2
    2005.6.16 23:16 댓글추천 0비추천 0
    완차나 외국자전거가 그렇게 나오다보니 다들그렇게 쓰나봅니다.

    저희팀엔 3~4명정도빼고 전부 왼쪽이 앞브레이크입니다.
  • gemul
    2005.6.16 23:31 댓글추천 0비추천 0
    제동은 앞브레이크로 하는 것이고 뒷브레이크는 거의 들러리 역할입니다.
    이게 먼저 이해되야 하는데 제가 아는 대부분의 라이더분들이 뒷브레이크를 더
    많이 사용합니다. 저속에서야 물론 문제 없지만 고속주행이나 다운힐시 8:2에서
    9:1의 비율로 힘 배분하는게 가장 이상적인 제동거리를 보여줍니다.

    그리고 변속은 앞드레일러에 비해 뒷드레일러의 사용이 압도적으로 많습니다.
    역시 설렁설렁 도로 주행이라면 기어 바꿔야 할 이유가 별로 없겠지만 산에 가면 경사도의
    차이에 따라 제때 제때 기어를 변속해서 패달링을 일정하게 해 주는게 가장 좋습니다.

    고로 오른손은 주로 변속을, 왼손은 주로 제동을 맡는게 가장 합리적입니다.
  • 꼴까닥
    2005.6.17 02:56 댓글추천 0비추천 0
    본능을 감안한 것일겁니다 아무래도 급하면 오른쪽(물론 오른잡이의 경우,당연 같은 힘을 쓰더라도 훨 강할거고)손의 움직임이 빠르겠지요 평소 의식하지는 못하지만 그리고 덤블링묘기(?)는 아주 짧은 순간에 이루지는것이기에... 본능에 충실한 설계를 보여주는 한 예로 자동차의 경우,언더스티어(국산 거의 대부분이죠,전륜구동의 경우 채택하지요)의 경우 코너에서 과속했을때 카운스티어를 쓸까요 아님 브레이크를 먼저 밟을까요 테크닉이 없는 일반운전자의 경우 거의 브레이크를 밟지요 또 그렇게하면 차가 당연 안정되고요
  • 하로
    2005.6.17 04:19 댓글추천 0비추천 0
    관습, 메이커, 개인 취향, 기타등등... 이유는 많은 것 같습니다. 대체적으로 편한대로 맞춰쓰면 되는 걸로 알고 있습니다.(좌우가 바뀜으로써 얻어지는 절대적이고 객관적인 장점은 없는 걸로...)
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