일종의 애정행각 내지. 과시욕, 자부심, 자아성취, 자아도취, 자기만족 정도 아닐까요.
단지 성능때문에 xtr을 고르시는 분은 별로 없을듯.
산에서 신체의 일부가 되주는 것이기에, 더 신경쓰고 싶은것이겠지요.
돈만 있다면 xtr 좋죠.. 전 엔진이 영 허접이라. 데오레로도 만족합니다. ^^

ㅋㅋ xtr이 무에냐! 엔진이 문제로다

일반인에게는 전투기 보다 여객기가 편하죠.

하로님 리플로 평정될듯...

XTR 을 사용하는 분들은 가격대비 성능을 덜 중요하게 고려할 것 같습니다.
그렇지만 자전거에 빠지다 보면 자기도 모르게 끌려가게 되는 것 같더군요.
오디오도 그렇고 카메라도 그렇고 ....

하로님!! ^^ 원츄~~~

흠...
카메라-오디오-자전거...
집안 말아먹기 딱 좋은 취미...그래도 자전거는 덜 할듯...

XTR 브레이크 암이나, 레버는 데오레나별반 차이 없습니다.
뒷드레일러나, 앞드레일러도. 별반 메트리가 없습니다.
앞은 데오레이상 뒤엔 LX이상이면 충분 합니다..제일 많이 고려하는게 무게죠..
스프라켓도 XT정도면 가격대비 성능이 최고구요..
하지만 허브는 좀 다릅니다..구름서은 XT가 못따라갑니다..
이번에 05년부터 XT도 XTR방식처럼 나왔다고 하던데..안써봐서 모르겟지만..
XTR허브는 구름성 하나는 이하 시마노 계열보다 한수 윕니다^^*

데오래도 충분하구 XT 이상은 너무 비싸지 안나 하는 생각이~~

sm518 앰뷸럼 떼고, sm525v 붙이듯이 어디 XTR 스티커 안 파나..
1,2천원이면 풀 XTR 잔차 업글 가능할텐데..

항간엔 정확한 기어를 위해 뒷드레일러는 무조건 xrt로 해라 하는데...맞는지요?

정확한 기어를 위해서는 기어셋팅을 잘해줘야 합니다. xtr하고 아무상관없습니다.
허접 드렐러도 부품에 문제만 없음녀 정확합니다. 기계적 특성을 보면 단번에 아실겁니다.
한칸씩 클릭으로 움직이는것이 아니라서요.
그래도 저도 재정이 넉넉하면 XTR씁니다. 가볍고 이쁘잔아요..~~~
그것만으로 충분히 가치가 있습니다.
위에 돈지x이다라고 하시는 분들도 만약 두개중에 한개 공짜로 가져가라면 ^^~~~
아니면 가격차이가 1만원도 안난다면.~~^^
재정적으로 여유있는 사람또는 부품에 욕심이 있는 사람들에게는
충분히 가치가 있습니다.

음.....다른건 아직 못느껴봤고....변속기...특히 뒤쪽 분명히 차이가 납니다. 제품 자체에서도 유격이 차이가 나고, 오랜기간 사용을 한후의 정확성등은 확실이 XTR이 좋습니다. 텐션 플레이트의 형상도 XTR은 틀립니다.
^^*)

전 유일하게 뒷드레일러(역방향)만 xtr사용합니다.드레일러는 등급별로 사용해 봤는데 xtr이 무게도 가볍고 변속잘되고 잘만들었다는 느낌이 들더라고여

음악 좋아하다 카오디오에 빠져서 오디오가게 하고있고 지금은 자전거에 미쳐서
장사는 뒷전이고 자전거만 바라보고 있는 제 모습이...........
성능에는 큰 차이가 없는듯 하고요 마음의 즐거움 아닐까요
성능이나 기능을 느낀다면 잠시라고 생각됩니다.
겨울에 엄지손가락이 얼어서 앞기어변속시 깊이 눌러야 할때 불편했는데
XTR(레피드화이어)로 바꾸고 편하더군요 그 외에는 무게차이겠지요
데오레 변속기에서 XTR 변속기로 바꿨는데 감각은 몸치라서 그런지
못느꼈고요
귀는 민감해서 잡소리 못참죠 잡힐때 까지 주무릅니다 저의 병입죠
지금도 차대 때문에 마우스는 해매이고.. 돈은 없고..
아.. 차대는 병이 아닙니다. 제 키가 165인데 17인치라서요
중고 샀는데 샾에서 사이즈는 말도 안하고........정말 미워요

글쎄요.. 전 XTR은 무게적 관점이외엔 별반 성능 차이를 느끼지 못하겠네요.. 굳이 하나를 꼽는다면 뒷드레일러 정도.... 나머진 XT만으로도 훌륭하리라 봅니다...모르죠 폼생폼사라면..

많은 분들 화나게 한 말씀 드리자면... XTR은 실전용도 뽀대용도 아니라는 것. 금전적인 여유는 있는데 이것저것 공부하기는 귀찮다. 이러면 딱 XTR 쓰는 거 아니겠습니까? 그게 아니라면 하이엔드까지 가기는 너무 부담스러워서 XTR에서 멈추셨거나요.
(다른 이유로 XTR 쓰시는 분들께는 죄송합니다만, 좀 단적인 예를 들기 위해서 이렇게 표현했으니 양해해 주시기 바랍니다.)
솔직히 XTR보다 더 뽀대나고 실전에 좋은 제품 찾으려면 널려 있습니다.

XTR이 최고등급으로 아시고 계신분 많은데...시마노에서만 최고등급이지...자전차 부품에서 최고는 아닙니다. 더 비싼거 더 좋은거 널려있습니당..........

어느정도 제품에 관심 가지다 보면 xtr 에서 만족하는 자기자신을 보면서 흐뭇해 하죠
돈굳었다고 하면서요 ㅋㅋ

훌.. 울 애인 데오레 - 저 풀 XTR 쉬프팅..
여친자전거가.. 변속..더 잘됩니다...
과연.. 동일한 매카닉이 세팅한 데오레 등급을 데오레-LX-XT-XTR 절대 보지 않고
구별할수 있을까요?,,
전 절대 못합니다.. 세팅과 관리에 차입니다..

질문자님께서의 질문의도가 xtr이 최고라는 뜻은 아닌거 같은데요. 단지. 성능보다
높은 그레이드를 통칭한 뜻인거 같은데.
야문 mtb님 말씀에 올표.!

제 생각은...가격대 성능비가 젤로 좋은 것은 데오레 또는 LX.... 그 위로 갈 수록...가격에 비해 성능차는 크지 않다? <---- 헝그리 라이더의 자기 만족??

실력과 엔진에 만족 못하는 사람들이 쓰는 물건이 XTR 아닌가요? ㅋㅋㅋ
농담입니다.
남들이 뭘 타는지 신경쓰며 타면.. 자전거 탈맛 안나죠..
진정 자신에게 필요한게 뭔가 한번 생각해 보세요...
값비싼 XTR.이 필요한지...
자신에게 딱 맞는 자전거가.. 최고의 자전거 아닐까요? ^^

xtr달면 전투기 랑 여객기 차이가 나나 보다 ㅋㅋ