싸이클 프레임에 MTB핸들바만 다시는걸 추천합니다.

로드 타이어, 클릿 페달, 엔진 업글. 이 정도면 충분하지 않나요?

페라리 차대이던 포르쉐 차대이던 티코엔진 얹으면 똑같이 느립니다.

페라리에 티코엔진 얹는게 덤프트럭에다 티코엔진 얹은것보단 빠르잖아요^^

유사가 아닌 MTB란 이름을 달고 있으면 못해도 투스카니정도는 되겠죠..
유사 MTB는 유사 스포츠카인 스쿠프정도? -.-
덤프트럭은 용도자체가 다르니... 쌀집 자전거보다는 물론 MTB가 빠르겠죠. ㅎㅎ

스쿠프나 투스카니나 유사 스포츠카인 건 마찬가진데요 가속력이나 최고속도나 그게 그거고요 제일 확실한 방법은 엔진업글 같읍니다^^

전체 분해 후 레이스용 합성 그리스로 베이링 부위를 윤활해주고 체인에 체인 전용 오일을 잘 발라주기만 해도 속도가 최소 5km/h 정도 빨라지죠....^^;

하이브리드가 MTB보다 빠르겠죠. 가격대 효율로 봐서........

물론 사이클 보다는 느리지만 mTB형 자세를 갖출수 있으니까 트레이드오프는 만회할수 있을거같은데요.

"레저용" 도로주행 잔차로 하이브리드를 무시할수 있을까요?????

다만 예산이 500정도 되산다면 문제는 달라지겠죠.............

그쵸, 저도 하이브리드를 타고있습니다. 싸이클 휠에 스프라켓, 디레일러등 구동계열을 싸이클 부품으로 바꿔서 타고있는데 속도면에서 큰 차이가 있습니다. 싸이클바퀴로 달려보세요. 도로에서 그냥 미끄러집니다.

질문하신 것에 대한 답변입니다. 도로에서 크로몰리만한 게 없고요, 탑튜브가 길수록 빠릅니다. 저렴한 모델로 KHS 크로몰리를 꼽을 수 있겠죠. 약간 올라가 보자면 인디펜던트에 로드용으로 탈 거니까 탑튜브 길게 해달라고 할 수도 있겠고요.
하지만, 500 정도의 예산이시라면, 도로에서는 입문용~정통 로드바이크(아이언호스 트라이엄프 컴프 등)를 타시고 300만원대의 MTB를 따로 구하시는 건 어떨지 하는데요. 200만원 이상 들인 크로몰리 MTB하고 10만원 이하의 레스포 랠리(구형, 중고)하고 비교했을 때 랠리가 더 빠릅니다. 스프라켓 가장 작은 게 13T여서 52-13으로 44-11과 같은 비율이지만 바퀴 사이즈 때문에 속도는 더 나죠. 52-11이면 거의 날아갈 수 있을 것 같습니다.(다리힘이 받쳐준다는 가정하에)
500 정도의 예산이라면 풀XTR로 꾸밀 수도 있지만, 뽀대를 위해서 타는 게 아니라면 중가로 2대 굴리시는 게 좋을 것 같네요.

장거리나 로드용으로 하신다면, 특별히 MTB를 선호하신다면 로드타이어등으로 로드셋팅을 하시면 되겠지만, 아무리 그래도 저가 싸이클보다 안나갑니다. 과천막내님 의견에 동감이 많이 가구요. 로드바이크를 꾸미시던지, 아니면 크로몰리 MTB (스카핀,리치,인디펜던스등등)로 로드셋팅을 하세요. XTR급의 고급으로 꾸미시면 예상하신 예산에서 가능합니다.