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잔차가 무조건 가벼우면 좋은가요?

lehosung2005.07.10 20:01조회 수 686댓글 6

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내 산악자전거가 약간 무거워서 로드용으로 9키로때 하이브리드
자전거 하나 구입 했습니다.
타이어가 싸이클타이어에 후렘은 알루미늄과카본 조합인 자전거 입니다.
가까운 라이딩은 해 봤지만  중거리 라이딩은 오늘 첨 해 봤습니다.
순간 동작은 빠르다는 걸 느낌이 오더군요.
가까운거리는 타기 좋다고 느꼈으나 먼 거리는  좀....
일단 안정감이 떨어 지는걸 느꼈습니다
안정감이 떨어지니 팔이 아프더군요.
나에겐 싸구려 철티비가 있습니다.
이녀석 고르는데 30초도 안걸렸습니다.

막타다 버릴려고  비가와도 우비입고 이녀석 타려고 했습니다.
첨 택배로 받았을때.
첨엔 안타려고 했습니다.
뭐~ 이런 자전거가 있나 좀더 신중히 고를걸.
다시 팔려고 하다가  하루만 이녀석으로 출근 해 보자,
첨엔 엉덩이가 텅텅 튀더군요. 유사 엠티 폴샥으로 출근하다가.
그런데 힘은 훨씬 덜 들더군요.
오호~ 괜찮은 녀석인데.
점점 호감이 갔습니다.
이제 그 넘을 좋아 합니다. ㅋ~
철티비지만  약간 무게가 있고 그래서 안정감 있고
타이어가 700CX1.25라 잘나가고  가끔 타이어 크기보고
이거 비싼 자전거 아니냐고 몰어 봅니다.ㅎ~
전국 여행은 간다면  내 잔차 중  산악자전거도 아니고 무게가 가벼운
하이부리드형 잔차도 아니고 이 녀석을 (아마존) 을 데리고 다니고 싶습니다.
시간이 되면 전 이 아마존으로 전국여행 할 계획입니다.

고수님들! 가벼운게 전부는 아니라고 생각 하는데.
고수님들 생각은?


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댓글 6
  • 저두 잘은 모르겠습니다만..프레임 과 부품들 모두 경량화 될수록 비싸고 또 가벼운제품들을 선호하죠..산에서는 아무래도 가벼운 차가 유리 하지 않을까요..
  • 용도에 따라 틀립니다.
    하드코어(막 점프하고 뛰고.. 날르고.. )하는 용도는 프렘이 무겁지만 아주 튼튼하구요..
    일반적으로 업,다운하며 산 타시는 거나 도로용(XC)면 프렘이 가볍죠..
  • 무게는 용도에 따라 다른 겁니다.
  • 스포츠카 저도 타보진 않았지만, 승차감은 굉장히 와일드 하다죠? 엄청난 엔진 소음과 진동이 그대로 룸 내부로 전달되고, 노면의 상태도 여과없이 전달되고...

    속도를 내기위한 세팅인 만큼 중대형 세단의 부드럽고 안락한 느낌은 철저히 배제하고 한가지 목적만 달성하기 위함입니다.

    자전거도 마찬가지일 것입니다. 속도를 내기위한 자전거라면...경량화는 최고의 튜닝중 하나일듯 합니다.
  • 고수는 아니지만 제생각을 말씀드립니다.
    XC 또는 도로용으로는 가벼우면 훨씬 유리하죠.
    경량화가 전부는 아니지만 아주 중요한 요소입니다.
  • 저도 철티비..무거운 풀샥을 타보았는데요... 관성의 법칙있죠... 그 관성때문인지, 그 무게감으로...언덕빼기도 생각보다 쉽게 올라가더군요...탄력한번받으면..ㅋㅋ 역시 무게가 있어 안정감이 있었으며, 사이즈만..좀 맞았다면, 꽤 탈만하겠다는 생각을 많이 했었습니다...지금은...다른분에게로 간 상태지만요...
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