하드테일 VS. 풀샥 XC VS. 풀샥 올마운틴의 효율(페달링 대비 속력)차이가 좀 궁금해지네요.
프로라면 효율면에서 0.1%의 차이라도 용납이 안되겠지만
아마츄어 입장에서 10% 이내의 차이라면 효율(업힐시 체력소모)의 양보를 통해 재미를 추구하는 것도 나쁘지는 않을거 같아서요..........
리뷰나 Q&A를 통해 이리저리 궁리해봐도 실경험이 없어서 감이 잘 안오네요.
일단 하드텔 > 풀샥 xc > 풀샥 올마운틴 식으로 효율(페달링 대비 속력)이 좋은거 같은데
그차이가 얼마나 되는지요????? 어렵더라도 숫자로 한번 환산해서 적어주시면 다른분들에게도 도움이 될듯하네요.
이런 질문을 드리는 이유는 효율(페달링 대비 속력)면에서 양보하더라도 재미를 위해서라면 풀샥 XC나 올마운틴이 좋지 않을까 하는 고민중에 질문해 봅니다.
주관적인거지만, 극단적으로 말하면 도로에서도 올마운틴이 하드테일보다 효율은 떨어지지만 재미(과속방지 턱이나 인도턱등을 좀더 자유롭게 넘나들수 있을듯....)는 좀더 있지 않은지요?
프로라면 효율면에서 0.1%의 차이라도 용납이 안되겠지만
아마츄어 입장에서 10% 이내의 차이라면 효율(업힐시 체력소모)의 양보를 통해 재미를 추구하는 것도 나쁘지는 않을거 같아서요..........
리뷰나 Q&A를 통해 이리저리 궁리해봐도 실경험이 없어서 감이 잘 안오네요.
일단 하드텔 > 풀샥 xc > 풀샥 올마운틴 식으로 효율(페달링 대비 속력)이 좋은거 같은데
그차이가 얼마나 되는지요????? 어렵더라도 숫자로 한번 환산해서 적어주시면 다른분들에게도 도움이 될듯하네요.
이런 질문을 드리는 이유는 효율(페달링 대비 속력)면에서 양보하더라도 재미를 위해서라면 풀샥 XC나 올마운틴이 좋지 않을까 하는 고민중에 질문해 봅니다.
주관적인거지만, 극단적으로 말하면 도로에서도 올마운틴이 하드테일보다 효율은 떨어지지만 재미(과속방지 턱이나 인도턱등을 좀더 자유롭게 넘나들수 있을듯....)는 좀더 있지 않은지요?
손님
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