브레이크면과 림면의 간격을 조절하는 나사입니다.
좌우 브레이크중 한쪽이 림면과 너무 가깝다던지 회전 중 닿는곳이 있으면 조절합니다.

네 위에분 말씀이 맞습니다 장력조절을 하는곳입니다
좌우 힘이 고루분배되어야 하므로 동시에 똑같은 힘이 걸리도록 볼트를 조금씩 돌려
브렉을 셋팅합니다

그 볼트는 윗분들 말씀처럼 장력 조절로 좌우 간격을 조절하는것 맞습니다. 그러나 이 볼트 조심해서 사용해야 합니다. 저가형의 생활자전거에 붙어 있는 넘은 프라스틱이라 나사산이 쉬 뭉개집니다. 그럼 얘기 끝납니다. 그냥 타든지...버리든지...ㅋㅋ 저가형 얘기구요.
장력조절 얘기를 해 볼까요? 브레이크 레버가 강한걸 원한다면 장력을 세게 레버가 부드럽고 약한걸 원한다면 양쪽 모두 풀어서 장력을 약하게 해 두면 됩니다. 약한장력으로 타다가 이물질등이 케이블에 침범했을때(머드 라이딩 등) 그 장력을 세게 조여 주면 레버(암)가 리턴되는 속도또는 힘이 강하게 변환되어 원래의 레버감을 찾을 수 있습니다. 케이블 세팅이 완벽할 경우 장력 조절볼트는 레버가 리턴되는 최소한의 장력을 유지 해 주는게 바람직합니다.

'자전거 100% 즐기기. 라는 책이 있습니다.
자전거 부품 설명에서, 정비 기술, 여행준비까지 나와 있는 책이구요.(교과서 같은 책^^)
가격은 12000원 정도 하는데 인터넷으로 사니까 10000원 정도면 해결이 되더라구요.
첨엔 자전거 부품에 대해서 하나도 몰랐었는데
이 책 읽으면서 정비도 하고 여기서 질문도 해보고 하니까 많은 도움이 됐습니다.
그래도 샾 사장님 같은 기술은 없구요^^;
참고 하시라고 몇 글자 적어봤습니다~