MTB VS 싸이클..

M5는 E5의 이점만을 활용하여 개발해 낸 특수한 알루미늄합금이다.
사실상, 알루미늄과 합금요소는 E5와 같으나 오프로드 프레임의 요구에 맞게 제작되었다.
이는 스페셜라이즈드 바이크 중에서 가장 최고의 성능을 자부하는 S-WORK 하드테일과 S-WORK FSR XC모델에 쓰인다.
스페셜라이즈드의 엔지니어들은 가장가벼운 MTB 프레임을 디자인을 고안하였으며, E5를 통해서 이끌어낸 최대의 장점인 강성을 보유한 M5합금을 개발하게 된 것이다.
M5는 신장력이 높기 때문에 소재를 적게 사용한다.
또한 M5는 다른 합금과 비교했을때 용접후에도 뛰어난 강도를 지속시키며, 재접합시, 적은재질을 사용함으로써 높은 강성을 유지할수 있다.

E5는 실리콘 구리, 마그네슘 망간과 아연을 사용하여 만들어진 가장 가벼우면서도 튼튼한 프레임 제작에 적합하다. 현재 S-WORK ROAD, ALLEZ PRO, ALLEA COMP 모델에 사용되고 있다.

스페셜라이즈드 엔지니어들은 로드 프레임 중에서도 가장 최경량의 로드 프레임을 제작하기위해서 E5를 선택하게 되었으며, 이러한 목적에서 E5의 개발은 더욱 향상되었다.
우수한 신장력을 가지고 있는 E5는 소재를 적게 써도 사용 가능하고 용접후에도 다른 알로이보다 뛰어난 강도를 유지할 수 있다.


2000년 뚜르드 프랑스에서 페스티나 레이스팀은 E5 재질로 된 S-WORK바이크로 3,4번째 경주에서 우승 하였으며, 뷰엘타 에스파냐라는 시합에서 ANGEL CASERO 가 우승하였다.
즉 E5 덕에 스페셜라이즈드가 2000년 투어에서 유일하게 두 번 우승한 셈이다.
E5 와 혁신적인 에어로텍, 튜브셋기술을 사용하여 기술혁신을 이룩하게 된 것이다.

출처는 세파스( http://www.cephassp.co.kr/shop/index.php )에서 드레그 복사 해 왔습니다~
^^;;
한 마디로 xornrk님 말씀 처럼. MTB VS 싸이클.. ^0^;;