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32t 와 34t 차이점이 어느 정도 인가요?

持凜神2005.08.06 12:55조회 수 1265댓글 10

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스프라켓 빼고는 전부 xt 로 세팅 돼었는데 스프라켓만 데오레급을 사용 중입니다.

용도는 주로 산에서타는것이 70%이상 입니다.

9단은 다 같은 9단인줄 알았는데 xt 스프라켓은 34t더라구요

집에 와서 제껄 확인해보니 32t 구요 이빨 2개 차이가 큰차이인지 별차이 없음

엔진 단련겸 해서 그냥 데오레로 쓸생각인데 많은 차이가 있다면 ^^;;

xt로 바꿀 생각 입니다.

32t->34t 로 바꾸신분들 조언좀 부탁드립니다.


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댓글 10
  • 그럼 직경도 다름닙까?
    또 같은 길이의 체인을 걸어봤을 때 뒷변속기 풀리와 체인과의 간격도 달라지겠네요?
    맞나요?
  • 데오레가 32t인가요??
    그런 말은 첨들어보는데 시마노는 모든 등급이 12~34t 아닌가요??
    아님 데오레만 32인가요??
  • 알아보니 데오레만 32t네요~~`
    그런데 처음에야 차이가 있겠지만 계속타다보면 그 차이가 미미해저만 갑니다..
  • 휠셋 바꾸느라 32->34로 바뀌었는데 뒷드레일러 ㅆㅔㅅ팅 그대로 써도 되던데요,
    아직까지는 주로 도로를 달리는 초보라 그런지 차이 못느꼈습니다
  • 숫자로 표현을 하자면 6.25% 만큼은 업힐 할때 득을 볼 수 있다고 생각하심 될듯합니다. 6.25% 부족해서 업힐이 안되는 장소에서는 올라 갈 수 있느냐 없느냐의 큰 차이가 납니다.
  • 시마노 스프라켓의 모든등급이 11-32또는 11-34 두가지로 나옵니다.
    32t는 11-12-14-16-18-21-24-28-32이며.34t는11-13-15-17-20-23-26-30-34입니다.
    도로를 많이즐기시면 11-32가좋구요 산을많이즐기시면11-34가좋을듯하네요.
    체인길이는 똑같습니다.전도로용으로 듀라이에스12-28t9단용을 쓰고있지요 ^^
  • 데오레 스프라켓도 32t와 34t가 있습니다. 한번 32t와 34t로 급경사로에서 타보시면 차이를 느끼실수 있을것입니다.
  • 힘들고 지칠땐 2개차이가 무지아쉽죠
  • 보통 마켓용으로 나오는 제품은 34T가 수입이 되고 완성차에 달려 있는 제품은 32T를 많이 장착? 되어 있는걸로 알고 있습니다 , 윗분 말씀 처럼 산위주로 타신다면 34T가 좀더 좋습니다 아무래도 업힐시에 차이가 나지요
  • 많은 차이는 나지 않습니다. 엔진 업글하신다고 생각하시고 타시다가 바꾸시면 나중에 좀더 편해집니다. ^^
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