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첼로 완성품에 달린 프레임에 대한 질문입니다.

첼로60002005.08.13 12:06조회 수 493댓글 8

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제 자전거가 첼로 6000f 입니다.

프레임이 이스턴 울트라라이트 프레임입니다.

첼로 다른 자전거를 보니 프레임이 이스턴 엘리트 프레임이 이더라고요.

두개의 프레임이 차이가 있는건가요?
차이가 있다면 어떤게 더 좋은거고

이스턴 울트라라이트 프렘에 대한 간단한 고수님들의 평이 듣고 싶습니다.

자전거에 대해 점점 알아갈수록 궁금해 지는것이 많아지네요.

그리고 체인 바꾸고 1500키로 탔는데 이쯤해서 새걸로 하나 사서
갈아 끼면서 타는게 좋을것 같은데.... xtr살까요. xt살까요? 아니면 데오레?
아니면 확 스램???
참고로 전 아직 산길은 꿈도 못꾸는 입문 한달 정도 밖에 안되는 쌩 초보입니다.
도로에서 엔진 업그레이드 하고 몸매 좀 가꾸는 정도 입니다. ㅋㅋㅋ


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클릿을 뺀 후의 패달링은 어느부위로 하나요? (by 하얀다리) 데오레와 LX스프라켓의 차이점?? (by 반)

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댓글 8
  • 이스턴 울트라라이트가 엘리트보다 한단계 위 모델입니다. 좋은 파이프입니다. 세계적인 유명 잔차들도 많이 그 파이프로 만듭니다. 체인 굳이 문제 없으면 안 바꾸셔도 됩니다. 체인이 튀거나 휘어서 변속 이상이 생기기 전까지 안 바꾸셔도 큰 무리 없습니다. xtr과 xt 와 데오레 체인의 차이는 육안으로 구별하기 힘듭니다. 무게 차이도 거의 느껴지지 않습니다. 끝마무리에서 약간의 차이가 있으나 느끼기 쉽지 않습니다.
  • 저는 2000f 지만 똑같은 프레임 입니다.^^
    하여튼 여러브랜드에서 많이 쓰이는 이스턴사의 파이프를 이용한 것 같더라구요.

    첼로는 엘파마에 비해서 완성차 부분에서 별로 노력을 안 하는 것 같아서, 인기가 없는 것 같구요.

    체인은 한 3000km 정도에 가시면 적당한 것 같습니다만...
    제 생각에 지금 새 체인 구입하셔서 똑같이 1500km 주행하신 후, 그 다음부터 두 개를 번갈아서 사용하시면 더 좋지 않을까 생각합니다.

    체인은 XT나 XTR 별 차이 없다는 분들이 많으시니, 그 차액으로 차라리 체인오일 하나 사시는 것이 더 좋을지도...
  • 첼로6000글쓴이
    2005.8.13 14:14 댓글추천 0비추천 0
    답변 감사합니다. 첼로 화이팅
  • 저 예전에 첼로 도난당하기 전에 탓는데 지금 타는거랑 비교하면
    "엄청 가볍다" 그 느낌을 잊을수가 없어서 지금 잔차가 여전히 무겁게느껴지네요
  • 첼로6000글쓴이
    2005.8.13 15:14 댓글추천 0비추천 0
    전 그리 가볍지 않은듯. T_T 작은 안장가방과 그안에 펑크패치랑 휴대용공구, 예비타이어, 자물통받이, 손펌프 이렇게 달려 있었는데 자전거 무게가 12.9 라는....
    그래도 12키로 대라고 자위하고 있습니다. ㅋㅋㅋ. 세컨자전거인 철티비(아동용 좌석도 설치돼어있음)는 아마 20키로는 너끈히 넘을듯. 오늘도 철티비로 엔진단련을~~~~
  • 이스턴 엘리트와 이스턴 울트라 라이트의 차이를 알고 싶으신건가요?
    제가 알기로는 엘리트프레임은 프레임을 힘을 받는 부위에 따라 두께를 다르게 가공(버팅)한후 그 경계부위를 완만한 경사로 처리(테이퍼월)함으로써 한부위에 집중응력이 발생하는 것을 방지하는 기술을 도입한 프레임입니다.
    그리고 이런 처리를 한후 그프레임의 내부와 외부를 거울처럼 연마해서 가공시 발생하는 미세한 홈이나 기스에서 발생할수있는 집중응력까지 예방해버린것이 울트라 라이트입니다.
    그리고 이위로는 울트라 라이트 레이스 프레임이있는데.. 이넘의 차이는 제가 잘 모르겠습니다만 추측으로는 응력차이에 따라 단면의 형상자체를 변화시키는것이 아닌가... 생각합니다.
  • 그걸 다달으시고 12킬로 대면 ㅡㅡ;;
    저는 스캇 볼더 물통달고 13킬로 너끈히 돌파 ㅎㅎ이러니 첼로가 그립죠 ㅎㅎ
  • 음.. 전 프레임만 3.4kg
    ㅜ.ㅜ;
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