스케일40 탑니다. 데오레이상이면 성능차이 크게 없다고들 합니다. 그말은 엔진업글이 더 중요하다는 얘기일테고... 완차를 구입하시는 것도 나름의 이유가 있습니다. 완차는 기본적으로 해당부품별 궁합을 잘 맞춰서 세팅되어있으니 타면서 라이딩습관, 부품특징 등등을 경험하신 다음에 업글을 하거나 자신에게 잘 맞는 스펙으로 맞추시면 그것도 의미있을 거라 생각합니다. 완차아니고 조립생각하신다면 중고중에서 상태 좋은 것으로 구입하는 것이 사양은 훨씬 높을 것입니다만 비추입니다. 궁극적으로 엔진 업글없이 잘 탈 수 없는데 잔차 좋아서 잘 탄다는 소리 들을 것이니까요^^!
도리도리님의 경우 먼저 지름신에 얼마나 내성을 가지고 계신지를 자문해 보시고 지름신을 이겨낼 내공이 약하시다면 처음에는 1백만원선의 엘파마 데오레급 추천합니다 타시다보면 언제 지름신이 강림하시어 XTR 유혹을 던지실지 모르니까요... 만일 지름신의 유혹에도 저항할수 있다면 일정수준 이상의 놈으로 구입하셔야 겠죠...
다음으로 라이딩 스타일도 고려하셔야죠... On road/ Off road 중 비중이 어느쪽이 높으나에 따라서 프레임/ 서스펜션 선택이 달라질 수 있으니까요. 스케일 40모델은 프레임도 7000시리즈로 딱딱한 편으로 전형적인 레이싱모드 입니다. 즉 On road성능이 강하다는 것입니다. Off road 많이 하신다면 Trek 8500 모델도 좋다고 하구요...후지는 저가격대는 경쟁력이 있는 것 같은데 200이상이면 경쟁력이 타 브랜드에 비해서 떨어지는 것 같아서 별로구요(개인적으로) 가급적 완차를 구입하신다면 브랜드 지명도도 고려하셔야 할 듯 합니다 .
다음으로 체중/ 신장등도 중요한 것 같아요... 체중이 많이 나가신다면 내구성이 좋은 넘으로 해야겠죠... 물론 가벼워야 하구요... 돈 꽤나 들죠... 스페셜라이즈드 M5 프레임 정도 생각해야 할지도 모르죠...
도움이 되셨는지 모르겠습니다. 전 SCOTT모델이 동급가격대에서 디자인이 제일 맘에 들고 앉아보니 편한 것 같아서 구입했는데 현재 아주 만족합니다.
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