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데오레급이 필요할까요??

joie2005.09.15 13:39조회 수 679댓글 7

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그냥 데오레급이 좋다는것은 알고 있는데

보니깐 24단으로도 산 잘 돌아다니고

중요한건 엔진!!! 이라는 소리를 많이봐서...

입문용으로 잔차샵에 가서 여쭈어 보니까

엘파마 알파 600 에다가 27단을 24단으로 다운한 것을을 추천해 주시더라구요

가격대 성능비 괜찮다고 ^^

27단이면 데오레 이고

24단이면 어떤 급이죠???

아........ 역시 학생이라 자금이 문제네요...;;;

어떻게 할까요~~~??

데오레 중고보다 새거가 나을것 같아서...^^


ps 아 주로 온로드에다가 타게되면 산도 가끔씩 타게될듯 싶어요 ^^


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댓글 7
  • 당장은 타시는데 괜찮을거 같습니다 다만... 맘에 걸리는건... 지름신의 강림이죠... ^,,^
    저 같음 얼마 안탄 중고 데오레급으로 잘 잡아보겠습니다..... 저라면 말이죠 ^^
  • 알투스 부터 XT까지 사용해본 경험으로 말씀드리자면,(지금은 풀데오레만 이용합니다)
    데오레급이 필요한 이유가 딱 한가지 있습니다.
    무게도 아니고 드레일러 단수도 별 문제가 안됩니다. 제 경험으론 데오레급부터 그래도
    내구성이 좀 있더군요. 정비만 잘 해주면 아세라도 데오레 못지 않습니다만 그래도
    내구성(허브나 구동계열쪽)에 관해 데오레급을 선호합니다.
    잔차질의 첫번째는 잔차인의 잔차에 대한 열정이고, 그 다음이 정비 등등...
    스펙은 한참 뒤에나 순번이 있습니다.^^
  • 21단짜리 시마노 SIS인가 그걸로도 산에 갔습니다. 물론 타는데 전혀 지장없었구요
    지금은 알리비오랑 데오레 조합 24단인데 전혀 문제없이 타고 있습니다.
    엔진은되는데 자전거가 안따라준다는 느낌이 들때 바꿔주시면 될겁니다. 더구나 가난한 학생이면 더욱 더 그렇구요.
    자꾸 욕심만 앞선다면 데오레 달고나서도 XTR달고싶어 안달이 날겁니다.
    모든건 마음속에 있는거니깐요. ㅋㅋ
  • 곧그분이오십니다... 경사가심한곳이라면 27단 유용하구요 도로에서는차이없습니다.
    저는24단타다가 27단의유혹에못이겨서 완차새로사는비극이...
  • 앞샥 뒷샥 하나도 없는 생활잔차로도 산에 간적 있습니다
    18단이였나....

    죽는줄 알았습니다만

    어찌어찌 버텼습니다 =ㅛ=

    24,27단은 저속의 기어가 한장 더 늘어난거 밖에 없습니다
    뭐 그래서 오르막은 차이가 나지만

    고속은 똑같습니다

    저같으면
    산에 별로 안갈꺼면
    데오레로해서 세팅을 24단으로 마추고
    기어를 한장 빼겠습니다

    거기서 거기인데다가
    저단기어는 잘 쓰이지도 않으며.....(주로 1-2 단을 써요 저는) 고속만 잘나오면 저야 뭐....

    전 24단도 충분히 좋겠다고 생각합니다


    그리고 24단은 알리비오입니다
  • 24단과 27단의 차이는 아주 높은 경사가 아니라면 거의 느끼지 못할듯 싶습니다^^ 내구성과 재질의 문제이지요..하지만 지름신은 주의 하셔야 합니다!!ㅋㅋㅋ
  • 24단에도 메가레인지시스템이라고..마지막제일큰링의 티수가 9단 엘엑스티수와 같게 나온게 있죠..그거면..오르막 충분할듯...calchas님 말씀대로 디오레이상은 내구성이 다릅니다.저도 아세라급을 한 3년 써봤는데..뒷드레일러가 좀 심하게 약하더군요..허브는 그럭저럭하지만..험하게 타면..강구 깨지기도 합니다..알리비오는 그나마 좀 강한데...알리비오급 잔차살돈에 조금 더보태서 디오레로 사는게..호환성문제도 좋고...튼튼하고..좋을꺼 같습니다..
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