훔.......브이브레이크의 장점이라고한다면 무게죠 경량화할수있다는것 단점이라고 한다면 잔손질이 많이간다는거 또 디스크브렉의 최대장점은 최악의경우에도 최상의 제동성을자랑한다는거죠 단점이라고 하면 보수가 어렵다는거 부품이 비싸다는거죠^^; 유압과 기계식은 잘모르겠구요 타사자라디스크는 유압으로 알고있습니다 게리피셔 마린도 유압디스크구요

험로 주행이나 긴 다운시 디스크가 필요하다네요 유압을 쓰실거면 XT급이상 쓰라고 하네요
그래야 긴다운시 디스크 잠김현상이 없다나...
초보라면 기계식 디스크 권합니다 데오레 브레이크레바와 조합하면 제동력 좋습니다
저가 유압식은 비추합니다 저도 써보니 기계식보다 못한것 같습니다 특히나 여름철엔....
기계식 디스크는 잠김현상 없네요 ..당연....기계식디스크 잔차 타고 오늘 아침에 출근하던중 커브돌다가 급브렉 잡았는데 뒷바퀴홀라당~ 휙~180도회전 꽝 ~~...
기계식디스크 듬직합니다 브렉레바에 따라 느낌이 엄청 달라지더군요.. 참고하세요

저도 지금 잔찬 조립시작할려구 하는중이라 검색하는데 시간엄청 투자하고 있습니다.
브레이크, 디스크...등등등 쳐보시면 많은 양의 게시물이 있을겁니다...
orgmoki 님이 질문하신것에 대한 답변두 있구요.
림이나 디스크나 장단점이 분명히 있구요(<- 검색한번만 해보세요^^; 같은 질문이 줄줄이 나올겁니다...^^)
기계식보다는 유압식을 추천하는 분위기 이더군요...(저는 림만 사용해봐서 잘모르죠 ㅡㅡ;)
이번엔 유압으로 가볼려구요..ㅋ
그럼 즐거운 하루 되세요~~^^

현재 disk 브렉을 쓰고 있지만 솔직히 성능면에서의 차이는 일반 라이더들에겐
라이딩시 문제를 일으킬많큼 커다란 영향은 끼치지 않는다고 장담합니다.
험로 주행시나 우중, 눈길등, 다운힐이 긴 코스에서는 당연 디스크 브렉이 제동력 면에서는
학실히 우수하지만 과연 선수급이 아닌 일반 라이더들에게는 얼만큼 그런 라이딩을 마니
하는지.... 저두 가끔 진흙탕속에서 라이딩을 하곤 하지만 아무래도 그런 코스에선 조심을
더 하기 때문에 속도나 과격한 라이딩은 자제합니다.(인간의 본성이 아닐런지...)
따라서 웬만한 시합을 위한 경주를 자주하지 않는다면 V-브렉만으라도 충분합니다.
무게와 가격, 정비등도 디스크가 장점일수 없고....
그럼 전 왜 디스크를 쓰느냐? 반문하신다면 그것은 순전히 뽀대라고 말하겠습니다.
디스크 브렉의 유압과 기계식의 차이는 담 분에게 토스~~~

저도 디스크 브레이크 뽀대에 한표던집니다. 솔직히 써보니 무게 많이 나가고 한번 고장나면 남감하더군요. 데오레유압(압쪽)과 헤이즈(sole)짬뽕인데 벌써 두군데다 여러번고장 돌아버립니다. 여러번고장나다보니 고치는 실력은 많이 늘더군요. 다른분들은 잘사용하신다고 하는데 왜 나만그런지 디스크의 장점도 많이 있습니다. 다운힐시 제동력에서 힘이 덜들고 좋은점도 있습니다. 꼭 지름신이 강림하시면 한번사용해 보시구요. 저의 경우 림브레이크에 한표던집니다.

라이딩을하는 지역에 따라서도 선택은 달라지는것 같습니다.
제가 거주하는 강릉에서는 주로 라이딩을 대관령쪽 임도나 싱글쪽으로 갑니다.
정말로 허벅지와 손아귀에 쥐날정도로 기나긴 싱글 다운힐에선 림브레이크론 한계에 도달하게 됩니다.
또한 계절별로 다양하게 코스 컨디션이 변하게 되는데...봄에는 진흙, 여름엔 진창, 가을엔 먼지, 겨울엔 폭설....이런 다양한 환경에서 버텨내는건유압 디스크 브레이크 뿐입니다.
그래서 대부분 저희 동호회 회원분들은 유압디스크를 택하고 계시구요....ㅎㅎ

mtb에 로드용타이어와 유압 디스크 브레이크....
왠지 뻘쭘한 조합같네여...