급격한 커브에서 천천히 돌때는 몸을 회전방향의 반대로 기울려서 해보세요.
그리고 완만한 커브를 빠른 속도로 돌때는 회전 방향으로 몸을 기울이면 됩니다.

스텐딩 연습할때 하는 방법입니다..기초적인 것인데요.. 넓은 공터나 아파트 주차장, 자동차 한대반 정도폭의 골목길 등에서 멈추지 말고 원을 그려 보세요
시간이 지나면서 원의 반경이 점점 좁아 지는 것을 느끼실수 있을겁니다..
머리가 아닌 몸이 알아서 체득하게 될것입니다..
한시간 정도 하고 나면 손바닥이 얼얼해 지죠^^

바이크(오토바이나 자전거나 비슷하죠) 테크닉은 각도로 분류시 3가지입니다..
1.몸이 차대보다 안쪽으로 기울여 질때..
이건 온로드 테크닉으로 그립을 확보하면서 코너링하는 기술입니다.
-그립 확보에 좋죠.

2.몸과 차대가 같은 각으로..
통상 적으로 사용돼는 테크닉으로 조향성과 그립을 동시에..

3.차대를 몸보다 더 안쪽으로..
-오프로드시 콘트롤 위주에 테크닉으로 드립을 할때 많이 사용하죠..
무게중심을 외곽에 두고..차대만 눕혀서 각을 주는 테크닉입니다.

방법은 크게 4가지
①속도를 충분히 줄여서 코너링을한다.

②뒷브레이크를 강하게 잡아서 뒷바퀴를 미끄러트려 슬라이스턴을 한다.

③제자리 홉핑으로 방향전환후 진행한다.

④포기한다.

4번에 올인~~~ㅋㅋㅋ

제가 보통 쓰는방법은 야문mtb님이 쓰신것중 3번이네요. 코너링할때 안쪽발은 위로 바깥쪽 발을 밑으로 내리고 체중을 바깥쪽 발에 실어주시면 접지력이 더 좋아집니다

시선처리가 중요합니다....
커브돌다가 생각보다 급한커브에 몸이 움찔하면 시선이 코너에 멈춰져 버립니다....그럼 커브가 절대 안돌아 지죠~~~ 나갈방향을 쳐다봐 주시면 몸은 자연히 따라 갑니다~~~

저도 4번 .....ㅎㅎㅎ 암튼 살살 탑시다....

속도를 줄여야죠 기어도 낮추고요