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알루미늄과 일반 몸체의 차이는?

hjh00n2005.09.28 23:23조회 수 327댓글 4

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안녕하세요^^
제가 얼마전에 중고로나마 자전거를 하나 구했습니다.
좀 구식이구요 좋은거 아닙니다 그냥 생활자전거에요
그래도 무척 기쁘답니다 --;;;
근데 이게 몸체가 알루미늄이라고 아저씨가 그러시더라구요 확실히 가벼워요
달려보니까 이상하게 차체도 좀 .... 가벼워서 그런가.. 왠지 충격에 약한거 같습니다
좀 울퉁불퉁한 길을 달리면 차체가 진동이 심해요  알루미늄제는 원래 이런가요? --;;
일반 제품이랑 차이점이 어떤지 궁금하네요

하나더.. ^^;;  기어가 원터치식이거든요 돌리는거 말구 딸깍딸깍 하믄서 조정하는거요
손잡이 위쪽에 달린 겁니다  근데 기어조정이 잘 안될때가 종종 있더라구요
어떨땐 잘 되구 --; 좀 더 잘 되도록 조정할 방법이 있을런지요?
특히 큰 바퀴의 기어를 변속시에 체인이 걸리는 소리만 나고 옮겨지질 않더군요


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댓글 4
  • 차체 진동이 심한것은, 써스펜션의 성능이 낮거나, 라이딩시에 충격을 흡수하는 방법이 안좋아서 그럴수 있는데, MTB용 프레임이 원래 좀 얇아서, 타이어의 잔진동에 의해. 프레임 고유의 소리가 있습니다.

    기어 셋팅을 다시 해주시면, 문제가 사라질겁니다... 근처 샵에 들러보시길...
  • 기어 셋팅은 마니의 자전거포 추천입니다 잔차정비에 관한게 거진다 있죠 이참에 기본정비 간단한거 배워 보시죠 재미있습니다
  • 일단 철과 알미늄의 재질 차이가 납니다. 철사를 끈을때 빙글빙글 돌리면 철사가 늘어나면서 끈어지죠? 알미늄(잔차는 보통 합금입니다) 프렘은 어느 한 순간 "뚝"하고 끈어집니다. 그만큼 소재가 딱딱하다는 겁니다. 충격에 약한것이 아닙니다. ㅎㅎㅎ 알미늄 고가의 산악용으로 대부부 사용됩니다. 약하면 어케 쓰겠습니까? ^^

    또한, 변속기의 조작이 잘 아된다고 하셨는데... 아마 유사산악용급이면 보통 시마노의 알리비도나 아세라급일겁니다. 변속의 정확성이 떨어집니다. 저두 전에 30만원대의 유사산악용을 탔었는데 변속이 엉망이였습니다. 샵에서 셋팅아무리해도 안되더군요. 그 이유를 알았지요. ^^ 알리비오나 아세라 위에 데오레, LX, XT, XTR ,NEW XTR이라는 상급의 부품들이 있더군요. 보통 산악용은 데오레부터라고 합니다. 무게차이도 있지만 성능의 차이가 있지요. 데오레급만 사용해도 셋팅만 정확히 되었다면 만족하실 정도의 성능을 나타낼것입니다.

    모두다 정확히 움직여 준다면 뭣때문에 고가의 부품을 사용하겠습니까? 참고하세요^^
  • 그립식 드레일러의 원리를 깨달으면 수긍이 갑니다 ^^;
    자전거 오른편에 앉아서 뒷기어를 돌려보세요. 그럼 뒷기어가 움직이겠죠??

    와이어로 당겨주고 밀어주는 차이랍니다. 그것을 알면 왜 기어변속이 힘든지 알게되죠 ㅋ
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