데오레급 이상에서 앞디레일러 기어변속시 원래 체인 잘 빠진다는 얘긴 첨 듣습니다.
전 앞디레일러가 데오레급인데 일부러 체인 뺄려해도 잘 안 되던데요..
기어세팅 다시한번 해보시구요.. 그래도 문제가 있다면 부품수명이 다 한거네요..

전 알리비오 크랭크를 씁니다만, 계단끌고 내려오다가..빠지는 적은 여럿 되지만,.. 변속하다 빠지는 일은....없었습니다...

셋팅으로 안된다면...... 자전거 부품에 문제가 있겠지요..전문가에 의뢰를......

+, - 나사를 조절하여 보면 어떨까 싶네요..

알투스도 일년간 그런일은 한번도 없었습니다.

체인이 빠지는것은 앞변속기가 체인링과의 거리가 일정치 않아서 그런것 같내여..
보통 체인링의 이빨이 제일 큰것으로 보았을때에 앞변속기 사이의 간격이 약 3mm정도로 알고 있는데여(맞나) 이 이상 넘어서 셋팅 되있으면 체인이 빠지구여 앞변속기의 셋팅 조절이 잘못되었을 경우도 그러합니다.

드레일러 셋팅을 다시해보세요.
앞드레일러는 1,3단의 상,하한선만 설정하면 아무런 문제가 없을겁니다.
그리고 변속중에 체인이 BB쪽으로 빠져버린다면 뒷드레일러의 장력을 조정하시거나 체인을 길이를 줄여보시는것도(출렁임에 의해서 빠진다면) 한방법일듯 합니다.
아세라든 XTR이든 셋팅이 잘못되었다면 다 빠집니다...
너무 상심하지 마세요, 잔차에 정도 떨어지고 정신건강에도 않좋습니다...^^

앞변속기에 붙어 있는 두개의 나사를 공히 한바퀴 반씩만 조여 줘 보세요... 그래도 빠짐을 반복하면 반바퀴 더.... 세팅불량입니다.
뒷변속기가 두칸 변속되는건... 변속기 외선을 교체하셔야 합니다.
교체시 속편하게 내선까지 교체하세요. 그럼 그런 두칸 변속은 없을겁니다..
변속을 부드럽게 해 줘야 하는건 맞지만... 이 상태의 자전거를 XTR도 잘 빠진다는 표현을 써가며... 둘러대다니.. 이해가 안가는 경우군요.
아무리 낮은 등급이라도 체인이 자주 빠진다는건 세팅불량입니다.
본인도 그렇게 체인벗겨짐을 경험 했을텐데.... 완전한 세팅이라면 등급과는 무관합니다.