떠돌이2005.10.21 20:05조회 수 594댓글 12

브레이크를 자주 잡다보니 손이 아프네요.

브레이크 레버에 따라 같은 림브레이크더라도 브레이킹이 차이가 많은가요?

레버만 바꾸더라도 좀더 적은 힘으로 똑같은 브레이킹을 얻을 수 있는지

그 차이가 얼만큼 되는지 궁금합니다.

아비드 레버 + 데오레암 + 쿨스탑패드 정도라도 원핑거가 가능하다고

하시는 분들이 계시는데 사실인가요?

한번 라이딩 갔다오면 엄지 검지 중지쪽이 힘을 못쓸정도로 아프네요.

(자세 교정 및 셋팅은 늘 신경쓰고 있습니다.)

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how155
2005.10.21 20:28 댓글 추천 0 비추천 0

지금 쓰시는 브레이크가 다른자전거와 비교하셨을때 많이 뻑뻑한가요? 그렇다면, 레버 바꿀생각 하지 마시고 www.mtbfix.co.kr 가서 정비 코너에 보시면 림브레이크 선쪽이랑 기어 케이블 부드럽게 하는 방법이 나옵니다. 그거 대로 일단 한번 해 보시구요. 만약에 다른 잔거보다 특별히 뻑뻑하지 않은데도 좀더 부드러웠으면 싶으시면, 레버보다도 유압브레이크로 가시는게 좋을듯 합니다^^
떠돌이글쓴이
2005.10.21 21:03 댓글 추천 0 비추천 0

브레이크 셋팅도 몇번했구요, 케이블 정리도 다시 했습니다. 아우터 케이블 안쪽에
가벼운 오일링도 했구요.
지금 문제점은 브레이크가 꽉 잡힌 상태에서도 레버를 더 당길 수 있어서 (끈적끈적하다고
표현들 하시던데...) 브레이킹시 손에 너무 힘이 들어갑니다.
부드럽거나 그런걸 원하는건 아니구요,
유압만큼은 아니더라도 레버나 브렉암, 패드 등을 바꾸면 더 적은 힘으로 브레이킹이 가능한가 하는게 질문입니다. 특히 레버를 바꿔줬을 경우에 어느 정도 효용이 있는지...
웅이
2005.10.21 21:11 댓글 추천 0 비추천 0

부스터 한번 달아 보세요...브레이크가 딱딱해 지는 느낌이 생기실꺼 같네요..
딱딱하다는게...딱딱 끊어 지는 느낌이 생긴다는 말인거 아시줘~
저 같은 경우는 부스터 장착하고 브레이크가 더 당겨 진다고 생각된적이 없었습니다.
까꿍
2005.10.21 21:26 댓글 추천 0 비추천 0

손가락의 힘을 키워보심이...
저는 XT브레이크셋에 쿨스탑 패드 사용하는데 한손가락으로 제동 가능합니다.
오히려 강력한 제동력 보다는 어느정도 밀리는듯 부드러운 제동력이 더 좋게 느껴집니다.
kl3705
2005.10.21 21:31 댓글 추천 0 비추천 0

유압이래도 손가락 힘없으면 원핑거 힘듭니다 그러니 손가락 힘을 길러보세요
egg0908
2005.10.21 22:19 댓글 추천 0 비추천 0

패드와 림 월이 수평이 되는게 기본...
암만 안조은 브랙과 레바도 기본만 지키면 절대로 끈적 대지 않습니다.
떠돌이글쓴이
2005.10.21 22:21 댓글 추천 0 비추천 0

ㅠㅜ;; 손힘은 센 편인듯한데요....흑흑
레버 교체는 별로 추천들 안하시는 것 같네요.
레버 교체만으로는 별로 효과가 없는가봐요??
how155
2005.10.21 22:29 댓글 추천 0 비추천 0

레버 교체만으로는 효과 느끼시기 힘듭니다. 당긴상태에서 더당겨 진다? 그렇다면 일단 당긴 상태에서 제동력이 약하다가 힘을 많이 줘서 당겨야 확실히 제동이 된다는 말씀인가요? 그럼 부스터를 꼭 달아 보시구요. 그리고 패드정렬을 다시 한번 해 보시기 바랍니다. 토인셋팅 이런거 말고 림과 패드가 수평되게 함 해보세요
mskimph017
2005.10.21 22:39 댓글 추천 0 비추천 0

저는 몇 개월전..... 브렉레버 습관을 바꿨습니다.
전에는 딱딱 끊기게 잡았는데 좀 긴 구간에서는 손가락이 힘들어......경험 많은 분 에게
레버 각도와 브렉암 패드 간격을 조절 받았습니다.
그 후론 전보다 힘 덜들게 원핑거 잡습니다.

제 경험으로는 레버각 다시 잡으시고 브렉암패드도 림과 거리를 좀 더 여유를 주시면
전 보단 많이 편하실 겁니다.

레버도 차이는 좀 있더군요.

전 아비드레버에 구형lx암 입니다.
kgblss
2005.10.21 22:43 댓글 추천 0 비추천 0

아비드 레바는 확실히 시마노 레바보다 끊깁니다.
현재 쓰시는 레바가 엘엑스 이하급이라면 레바를 바꿔보세요.
그리고 브레이크 암 장력 느슨하게 해주는것도..중요합니다.
암하구 케이블의 마찰도 최소화 해주시고요..
십자수
2005.10.21 22:46 댓글 추천 0 비추천 0

질문 하신 분의 레버는 뭔데요? 그 레버가 뭔지를 밝히셔야 더 정확한 답이 달립니다.
같은 급의 브레이크레버 끼리의 비교는 가능하겠지만.. 급이 다른 레버라면 레버의 차이도 큽니다.
위 질문 내용의 레버와 암이 본인의 세팅인지요?
아님 등급이 뭔지요...? 낮은 등급의 레버와 높은 등급의 레버라면 차이가 큽니다. 데오레 레버가 xtr을 따라 올 수 있을까요? 차이 납니다.
사랑
2005.10.22 02:11 댓글 추천 0 비추천 0

당근 레버에서도 차이 많이 난다는데 1표! 레버도 비싼거와 싼것이 있는데 가격차가 아주 크지요^^ 둘이 똑같다면 누가 비싼거 쓰겠습니까? 일단 샵에서 정비를 정확하게 받는게 우선이구 그다음은 레버... 그다음이 암인것 같습니다.

제가 전에 아비드 스피드다이얼 sl + xtr암을 사용했는데 원핑거만 잡았습니다. 어쩌다 투핑거 할려면 잔차 뒤집힙니다. 사실 님이 계속 브레이킹을 할려구 잡아당겨서 그렇지 조금만 잡아도 브렉은 거의다 잡힌다고 보세요. 일단 평지에서 잔차세워두고 앞뒤 브렉 원핑거로 잡고 밀어보세요... 바뀌가 안돌고 밀려서 움직일때 까지요. 그럼 그정도 힘이면 거의다 바뀌가 정지되었다 보심되겠네요. 더 이상 잡히는것은 딱딱 끈어지는 브렉이 아니여서 그런것 같습니다.실제로는 다 잡혔는데 손가락에 힘은 계속 더 세계주고 있는거죠. 레버도 계속 밀려들어오고...^^ 이궁 저두 잘 모르는데.. 쩝! ^^

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